胡説八道のブログ一覧

九月の終わりにみんカラデビューして早三ヶ月、今年ももうすぐ終わろうとしております。

いろいろな人達のカーライフを拝見させてもらったり、しょうもないやりとりにお付き合い戴けたり、楽しい三ヶ月でした。

ウチの一家は明日から帰省致しますので、今年の更新は今日が最後となります。
皆様、楽しいひとときをありがとうございました。

来る年もまた変わらぬお付き合いを戴けますよう、お願い申し上げます。

皆様よいお年を。

　　　　　　　　　　胡説八道　拝

本日帰宅時、RX-8 と並走して気づいたのですが（ちなみに僕は自転車）、アクセラのテールランプの光が横にも漏れるようになっていると以前書きましたけど、RX-8 もテールランプの他に横から赤い光が見えるようになってるんですね。

マツダのデザインといえば五角形のグリルもそうですが、全車共通、またはそれに近いデザインの統一性が見られて、僕はとても好きです。見ただけで「マツダのクルマだ」と分かりますよね。

他社を見ると、一時期の日産の男爵髭グリルを思いついたのですが、あれは全車という訳ではないし（あそこは旧日産とプリンスが統合したという事情もありますけど）、マツダほどの統一性を感じません。

トヨタに至ってはトヨタのマークをつけているクルマの他にネッツのマーク、レクサスのマーク、果てはクラウンのように一車種だけのマークをつけていたりと、統一しようと思っていないようです。

マツダの車種が少ないからできるのか、他社で統一性を持たせる気がないのか、どっちなんでしょう？

bB がモデルチェンジされましたが、迫力の音と光に包まれながらドライブという Yahoo 自動車のキャッチコピーを見て、昔似たようなコンセプトを打ち出していたクルマを思い出しました。

それは……、

トヨタ セラ。


最もセラは開放感をウリとしていましたが、bB は外から中が見られないような工夫がなされており、まるで逆方向を向いているようです。

トヨタはセラの事を忘れたのでしょうか？　それとも知っててわざとやってるの？

Yahoo! 試乗レビューに新型 RAV4 のレビューがでました。
なんてひどい評価でしょう。これホントに改良したモデルなの？

安全性能、環境性能が 7 点なのは、新型車なので当たり前の数字だし、動力性能が 7 点なのは、エンジンが 2.4 L になったからだと思われます。しかしそれ以外が、操縦安定性 5 点、パッケージング 6 点、総合評価 6 点ってなんですか？

初代の RAV4（3 ドア）は短いホイールベースで、回頭性がいい代わりに少しハンドリングが敏感でしたが、今回の RAV4 は 5 ドアしか設定がなく、ホイールベースは 2560 mm と十分な長さのはずです。それで操縦安定性 5 点って何したんだ、と思ったらリアが落ち着かないのと電動パワステがよくないみたいです。

パッケージングにしても、大型化を進めたのにこんな点数付けられるなんて、デザインチームが失敗したとしか考えられません。

この二点がダメってことは今回のモデルチェンジがダメって事じゃん。

三代目 RAV4 は北米、欧州が主なターゲットだそうですけど、こんなんで大丈夫なんでしょうか？　それともあっちでは別の車種展開をしているようなので、キチンと対応しているのでしょうか？　それはそれで日本人をバカにしている気がしますけど。

土曜日に腫れた扁桃腺のせいか、昨夜から咳が止まりません。
誰か助けて。