胡説八道のブログ一覧

長らく入庫していたワタクシのアクセラ、無事（?）戻ってまいりました ｡･ﾟ･(T∀T)･ﾟ･｡

修理内容は、

・右リアドアパネル交換
・右リアタイヤホイール交換
・右リアマッドフラップ交換
・右リアフェンダー塗装

修理費用締めて 35 万円也……orz












但し保険適用割合は 10 : 0 で全て相手負担 !!!


来年以降の保険の支払いに響くことはなくってよかった www

スポニチの記事なんですけど、1994 年から 8 シーズン、J リーグ名古屋グランパスエイトに在籍したドラガン・ストイコビッチ氏が来季の名古屋監督に就任することが決定的になったそうです。

ドラガン・ストイコビッチ氏といえば、「PIXY」のニックネームで知られ、また現日本代表監督イビチャ・オシム氏の元でユーゴスラビア代表として 90 年イタリア W 杯に出場、「東欧のマラドーナ」とも呼ばれた名選手でした。名古屋グランパスエイトは J リーグのリーグ戦での優勝経験はありませんが、ストイコビッチ氏の在籍時、天皇杯を獲った程のチームです。ストイコビッチ氏の監督就任でまた強豪へと復活するのか、期待大ですね。







あれ？　ところでストイコビッチ氏って監督経験あったっけ？
名選手の名前を汚すようなことがなければいいんですけど……。

コカコーラ社が出しているプレミアム緑茶、「綾鷹」というものがあります。

お茶自体は実は飲んでないんですけど www、ここのサイトでやっている KAMON ジェネレーターがちょっと面白そうだったんでやってみました。

姓名（ひらがな入力）と生年月日を入れるだけでオリジナル KAMON が生成されます。で、「こせつやつみち」でやってみた結果がこの KAMON。

チャレンジ精神豊富でその探究心、好奇心は無限大のオメガ紋のあなた。他人にも非常に興味があり、面倒味もよい特徴を持っています。人の上に立ち、指示を出すのも得意で快感を覚えるはず。が・・・他人に指示されるのを嫌い、反抗的な態度をとりがちのようです。時には素直になることも大切です・・・。

ですって。

あってるのか間違ってるのか知りませんが、とりあえずオリジナル KAMON 貰っちゃったから、いいか ww

皆様是非お試し下さい。

ネットを利用しているとどうしてもつきまとってくる spam。メールにフィルターをかけたり、捨てアドレスを利用したりして対策をとっておられる方も多いと思います。

最近はメールだけでなく、ブログに対するコメントやトラックバックにも無差別に広告を送りつけてくるなど、ある意味新手の spam がはびこってきていますね。ああいうの、機械的に送りつけている事が多いようで（ボットとかロボットとか呼ばれています）、ですから対策として人間じゃないと識別できないような処理をおこなわせる、という段階を踏ませるような仕組みを追加する事で spam を防ぐようになり始めています。

で、ここでご紹介するのが hotcaptcha という仕組み。

これを利用すると、まず 9 枚の写真が表示されます。で、「この中から美人の写真を三枚選んでね」というメッセージが。（念のため、男性写真の表示されるバージョンもあります www）

人間であれば選ぶのは容易いですが、機械的に処理してここをすり抜けるのはちょっと難しいですね。

上のリンク、サンプルページに跳びますから、皆さんお試し下さい。












……どうやら僕はたまに人間から外れるときがあるらしいです www

レスポンスというクルマの話題を扱っているサイトがあるんですが、その中の「池原照雄の単眼複眼」というコラムの 10 月 3 日の回で、"国内市場が底の見えない低迷を続けている" という話題を扱っています。

特に

登録車で9.5％の落ち込みとなった9月の動向で意外だったのは、トヨタ自動車の伸び悩みだ。レクサスブランドを含む総販売は前年同月比4.2％のマイナスとなった。総市場が1割近く減少するなかでは大健闘だろうが、同社の苦戦ぶりが市場の深刻さを物語っている。

と業界最大手のトヨタを引き合いに出して国内市場の低迷を指摘してます。

また、

トヨタの資金力をもってすれば、ある程度の「数字」をつくることは可能だろう。だが最早、市場の状況がそうしたレベルにはないということだ。9月の自工会会長としての定例会見で、張富士夫会長が、思わず「ここまで重いとは」と漏らしたひと言が、すべてを物語っている。

と、低迷の原因はメーカー側にあるのではなく、市場にあると考えているようです。









そんなわけねーだろ。





まず、自動車市場が今まで通り右肩上がりの成長を続ける、って考えはもう捨てたほうがいいと思いますよ。今は高度成長期ではないし、「クルマが欲しい」と思う人の大部分は実際クルマを所有しています。今クルマを買うヒトは、新たに免許取得年齢に達してクルマを手に入れられるようになったヒトと、いま使っているクルマを乗り換えようと思っているヒトだけといってもそれほど的外れではありません。また日本の人口も頭打ちになっています。ここから先、国内自動車市場は安定もしくは縮小傾向にあると思っていたほうがいいんじゃないでしょうか。

自動車メーカーだってそれは分かっているはずです。ですから市場を海外に求めているワケだし、新しくつくられるクルマも国内より海外市場を見据えたモデルをつくっているんでしょ。

で、海外を見据えたクルマ作りをしている以上、日本の道路事情に合わないところが出てくるのもやむを得ないですよね。そんなモデルを売り出したら買い控えるヒトが一定数出てくるのは明らかじゃないですか。

実際、このご時勢でも売れているクルマというのはありますよ。例えばホンダの Fit なんか、もうモデルチェンジも近く、次の型も発表されているというのに売れてますし（おかげで次のモデルが今のモデルほど売れないんじゃないかという心配までされてます）、軽自動車市場ではスズキのワゴン R とダイハツのムーヴは水増しで市場一位を抑え続けているカローラ以上に売れてます。トヨタのクルマが売れていないのは、はっきりいうけど日本の道路事情にあった魅力的なクルマが作れないからでしょ。ヒトのせいにしてちゃダメでしょ。


その低迷を打開するためと思いますけど、トヨタは今年 5 月以降、
・レクサス LS 600h/600hL
・プレミオ／アリオン
・ヴォクシー
・ist
・ヴァンガード
・ランドクルーザー
・マーク X ジオ
・カローラルミオン

と、驚異的なペースで新モデルを発表し続けています。また発売は 12 月ですけど、レクサス IS-F も発表されてますね。


でもこれもどれだけ状況を打開できるのやら。

発表と同時にもの凄い不評が飛び交っているモデルもありますし、北米仕様を持ってきてフロントを変えただけなモデルもあります。レクサスにはかなりな期待がかかっているようですけど、こんな高価格なクルマが市場の低迷状態を打破するほどバカ売れすると思っているヒトはいないと思いますけどね。

国内の自動車市場が冷えきっているのは、魅力的なクルマをつくらないメーカーが主な原因だ（もちろん日本の景気が全然良くないのも理由の一つには挙げられますよ）、っていえない評論家など何の役にも立たないと思うんですけど、どうなんでしょうね？