胡説八道のブログ一覧

二週間ほど前に市販車最速なクルマの紹介をしましたが、この写真のクルマ（っていっていいのか？）はそれを軽く超えてしまう記録を持っています。

Acabion GTBO というこのクルマ、かつて BMW、メルセデス、ポルシェなどに在籍していたピーター・マスカス博士が、

スポーツカーは遅くはないけれど、速くもない。二人乗って 300 ポンド(約 136 kg)ぐらいなのに、それを運ぶために 3000 ポンド(約 1.4 トン)のものが必要なのか

と考えて制作されたものです。

車重約 357 kg
最大馬力 750 hp
最高速度 340 mph (約 544 km/h)
エンジンは SUZUKI のハヤブサに載っているものがベースで、1400 cc。
パワー・ウェイト・レシオはなんと 0.476 kg/hp !!

この数値が 1 切ってるクルマ、初めて見ました wwww

お値段は一台 1,830,000 ユーロ（約 3 億円）（爆
予定生産台数は 26 台だそうです。



最高速度で走ると東京 - 大阪を一時間くらいで移動できるワケですね。
ちなみにタンク容量は 90 L で、427 km/h で三時間走っても燃料切れは起こさなかったそうですよ。またこの速度で走ってもタイヤは数日は持つんだそうです（ちなみにブガッティ・ヴェイロンが 405 km/h で走るとタイヤは 30 分でダメになるそうです）。100 km/h で走れば、90 L タンクで 2400 km 走れるとか。燃費計算してみたら 26.666…… km/L です（核爆

以前、日本はおろか世界のありとあらゆる所に出没する白いメスネコの話を書きましたが、今回もとんでもない所に出没しているという情報を得ました。



……おい、白くないぞ www

クルマには必ず付いているけどその割にはこれを普通に使っているという話は聞いた事のないモノ、シガレットライター。

最近はライターとしてではなく、電源を取るためのソケットとして使っておられる方のほうがよっぽど多い気がします。

僕は元々煙草は吸わないので、もちろんライターとして使った事は一度もありません。また、電源を取るために使った事もないです。車内にモノがあふれている状態や、コードがむやみにのたくっている状態がスキじゃないもので。


そんな僕がこのサイトを見つけ、これなら欲しい !　と思ったのが上の写真のブツ。ライターソケットで充電するライトです。

使用機会は多くないものの、車内にライトが一本あると役立つ事ってありますよね。僕はペン型のマグライトを常駐させていたんですけど、これが使ってないのに電池が切れてしまうんですよね。

その点このライトなら充電して使うから電池切れの心配もないし、ソケットに突っ込んでおけばジャマになりません。
色は全部で 12 色ありますから、好みにあったものを選べます。

欲しいんだけど、日本に送ってくれるのかな？

上がっていく一方で、このまま高値安定してしまうのではないかとすら思われるガソリン価格。こうも急激に値段が上がっていくと、我々消費者としてはどうする事もできないですよね。政府は暫定税率のせいであまり気味になっている税金を使って高速道路の（限定的な）利用料金の引き下げを計っているなどとアホな対応をしているし、『一度手にした税金の入手先は死んでも離しません』っていう魂胆が見え見えです。

さてそんな状況ですから我々はガソリンの無駄遣いを如何にして無くすかを考えないとなりませんが、巷にはいろいろな情報が出回ってます。おぉっ、これは効果ありそうだぞ !!　ってのから眉に唾付けながら聞いたほうがよさそうなのまで。

そんな中でワタクシ、気になる情報を見つけました。



バネ下重量の低減は車両本体の軽量化よりも何倍も効果的、って話を聞いた事のある方も多いと思います。僕も耳にした事がありますし、また「イヤそれは路面追従性の事をいっているんであって、それ以外（燃費向上とか）にはそんな効くワケでもないから」って話も聞いた事もあるくらいです。

そのバネ下重量と燃費の関係をきちんと調べるという事をおこなった団体があります。ホイールなどを製造している RAYS という会社です。

RAYS は Prius 専用に CE28 ECO DRIVE というホイールを開発、これは Prius 純正ホイールより、

　16 X 6J において、1 本あたり 2.5 kg（7.4 kg → 4.9 kg）
　15 X 6J において、1 本あたり 2.2 kg（6.8 kg → 4.6 kg）

ほど軽量になっています。

細かい条件が書いていないのでどっちのホイールを使ったのかが分からないのですが、バネ下重量において 9 kg ほど軽量化された Prius を用いて第三者機関に 10・15 モード燃費を測定したもらったところ、3% ほどの燃費向上が見られたそうです。Prius のカタログ上の 10・15 モード燃費は 35.5 km/L ですから、1.065 km/L の燃費向上が見られたということになります。

この数字を大きいと見るか、小さいと見るかはヒトによると思いますが、ちなみに今年の夏ワタクシがアクセラの屋根に取り付けたボルテックスジェネレーターが燃費向上に貢献した数字は（実燃費）1.3% 程度です。

費用対効果を考えたら、今すぐホイールを買い換えるなんて事をしても却ってお金が出て行くだけですが、何かの際にホイールを買えようと思った時に、軽量なものを優先させる事で燃費向上につなげる事ができるという情報が手に入ったと思えばいいのかもしれません。

皆さんこんにちは。仕事の出張にかこつけてお友達と遊ぶ事を画策している胡説です ww

さて、来週末に迫りました ワタクシの辛い出張 オフ会。現在こちらで参加表明を受付中です。御用とお急ぎでない方は是非参加をご検討下さい。





しかしこのオフ会という集まり、僕も過去何回か参加した事がありますが、不思議な集まりですよね。一応見ず知らずな人達の集まりというワケでもなく（規模が大きくなると見ず知らずなヒトの集まりと化しますが）、かといってリアルで会った事がない人な事もままありますし。っていうか実生活で顔見知りなヒトと集まるのはオフ会でもなんでもないって話もありますが ww

今回はワタクシ以外は顔見知りな人達の集まりのようで、こりゃ完璧アウェーゲームですね。辛い戦いが予想される www　あ、ちなみにワタクシ人見知りの癖があります（爆

そんな気分を少しでも落ち着けるため、集まる人達がどんな関係であるのかを調べようと思いまして、こちらのサイトのお世話になりました。本日 17:00 現在参加を表明している方、および話の流れから参加の可能性が高そうな方を選んでお名前を拝借、相関図を書かせたのがこちら ↓













……なんなんだこの人物関係は www