胡説八道のブログ一覧

納車して二年以上経っている僕のアクセラですが、いつまでも飽きのこないよい買い物をしたと思っております。少しずつ手を加えて更に使い勝手をよくしていくのがまた楽しかったりして。

で、僕が感じていた数少ない不満点の一つにルームミラーの角度がうまく調節できない事がありました。これ、去年の八月のブログにも書いたくらいで、かなり前から何とかならんものかと思っていたものですが、ルームミラーが少々前へ出過ぎ、下へ下がり過ぎで前方左側の視界を塞ぎ気味であるのと、角度がうまく取れずに後ろを見るのに頭を少々動かさなければならない、という二点でした。

こんな不満のお手軽解消法として、ミラーを180 度回転させてしまうとミラーの幅分だけ上側に上がるから視界が確保できる（代わりに防眩が使えなくなりますが）と聞いたのでちょっと試そうと思いました。



結論から言うとこの策はミラーが天井につかえて実行不可能だったんですけど、試行の際に気付いた事がありました。

ルームミラーをぶら下げている支柱は上下二箇所がボールジョイントになっています。ところが、僕のアクセラのミラーの支柱、上側のボールジョイントがかなり固くて全く動いていませんでした。



というワケで直接支柱に手をかけて動かしたところ、頭を動かさなくても後ろ側が見える角度までミラーを傾ける事ができるようになりました。視界が少々ケラれるのはしょうがないとして、これで後方視界の確保が容易になったというワケです。





二年も経ってからこんな事に気付くワタクシって…… orz

先月の話で恐縮ですが、トヨタ自動車が静岡県裾野市の東富士研究所内に世界で最高レベルの性能をもった「ドライビングシミュレーター」を完成させ、26 日にメディア関係者に公開しました。

シミュレーターは最大直径 7 m のドームが、最大で縦 35 m、横 20 m の範囲で平面上を移動するほか、最大 25 度まで傾斜する。これによって走行時の加減速感や振動などを忠実に再現するようにした。走行時の効果音も備えている。

運転席からの視界は 360 度の球面スクリーンで再現、ドアミラーにも走行状態に応じた映像が映る。

というもので、開発費は 50 億円程度と予想されるそうです。

この装置を使って、実走行では危険を伴う居眠り運転や酒酔い運転といった条件の模擬走行をおこなうんだそうです。

たしかに現在もそういった条件で運転しようとするヒトに忠告を与えるシステムを開発しているメーカーもありますし、特に飲酒運転に関してはこれを避ける装置の開発は社会的にも待ち望まれておりますから、その開発にこの装置が役立つ事と思います。








ところで、航空機の業界では三次元での動きを模するフライトシミュレーターが既に存在してます。それを利用した娯楽施設が大きな遊園地のアトラクションでもありますし（僕三ヶ所で乗った事あります）、もうちょっと小さい規模ならゲームセンターにも置いてありました（十年以上前の話）。


今回のシミュレーターはクルマだからほとんどは平面上（そりゃ坂とかあるし完全に二次元的な動きしかしない訳じゃないですが）を動くもののはずですが、その割にはハードがデカ過ぎるんですよね。そこまでしないと再現できない動きとかあるんでしょうかねぇ。疑問だ。




というよりは、ああいった類いのアトラクションで、装置自体はその場を動かないはずなのに加速感・減速感をどうやって再現しているのか前から不思議だったんですけど（それこそ今回のトヨタ作のシミュレーターみたいに平面上を動くものなら想像しやすいんですが）、誰か原理知ってる方おられませんか？
















後ね、ハードの規模の割に映像が安っぽいの、なんとかならなかったのかな？ www