胡説八道のブログ一覧

仕事の都合で関西へ来て、ほぼ同時に人生初の自分のクルマを購入。その時勧められるままにJAFに加入しました。

僕は別にレース活動をしているワケでもなく、JAFに入ることが何かの有利になることも、ほとんどありません。たまにあちこちでJAF割引を使えるくらいかなぁ？

なのに退会もせず、いつの間にかこんなステッカーが貰えるまでになってしまいました。
あれっ？　関西に来てまだ九年だぞ？

……どうやら、十年経ったからではなく、会員十年目だから（今回で納めた会費は十年分だけどさwww）このステッカーがきたようですね。

JAFメイト読むのが結構楽しいから、もうちょっと会員続けてようかなww

先週日曜の CARVIEW のニュースに、新型プリウスで 1600 km 無給油走破にチャレンジするという記事がありまして、結果を楽しみにしていたんですけどいつまで経っても続きが出てこない。おかしいなぁ、と思っていたら、同時にチャレンジしていた二代目プリウスの空力的チューンナップ車「aero prius YURA STYLE」の製作者、由良拓也氏のブログに結果が出てました。



えーっと、結果書いていいのかな？　

新型の結果はここに、YURA STYLE の結果は、こちらにあります。



……ということで、本気で空力を突き詰めればこうなるっていう事を見せて戴けたワケです。
まぁ前にも書いたんですけど（これとかこれ）、費用対効果を考えるとおいそれと手を出す気にはなれませんけどね。


もう一つ気になる事がありまして。

新型プリウスの 10・15 モード燃費は（1.8L で）38.0 km/L（その他のグレードでは 35.5 km/L）、二代目プリウスでの 10・15 モード燃費は（1.5S で）35.5 km/L（1.5G で 33.0 km/L、ツーリングセレクションで 30.0 km/L）です。それぞれの数字の違いはエンジンやハイブリッドシステムによるものではなく、あちこちについている空力的付加物の差のようです。

で、今回の 1600 km 無給油チャレンジで最終的に出た燃費は、新型で 33.1 km/L、YURA STYLE で 34.5 km/L なんだそうです。

プリウスは高速道路での走行は燃費的には得意ではないそうですけど（70 km/h を越すとエンジンが回りっぱなしになるかららしい）、空力の専門家が本気で取り組んでも 10・15 モードを越える事ができないというふうに見る事もできますよね……。

ちなみにこのチャレンジ後、燃費を気にしないで帰ってきたときの数字は 28.8 km/L だそうです。
この数字でもじゅうぶん凄いっちゃ凄いんですけど、このクルマはどんだけ 10・15 モードに標準を合わせて開発してるんだっていう。





それ考えるとアクセラを費用を無視して空力的にチューンナップしてやったらどうなるのか、ものすごく気になってしまいました www

絶対しないけどね。

これからの暑い時期、時計のベルトに汗が絡まる感覚が嫌いです。

ですので、できる限り腕時計をしないようにしていたんですけど、やっぱり不便なことも多く、なにかよい案はないかと思っていました。一時期は懐中時計を使ってみたり。

で、写真のこれ。
腕時計ですけど、登山に使うクライミングロープをベルトに使っており、時計部分は軽量。ゆるゆるに腕に巻けるので汗が絡み付く感覚も少なそうです。そしてお値段もリーズナブルwww

今年の夏はこれですごす予定。

……の胡説です。

お昼休憩にこんなトコロにきてみました。


んー、いい眺めですね。


さ、午後からも頑張ろうっと。

仕事帰りにちょっと大きな通りを歩いていたら、雨のぱらつく中、白の上下に身を固めたバイク乗りがつるんで走っているのを発見。律儀に信号待ちをしているところに追いつきました。

おぉ、この雨の中特攻服か、気合い入ってるなぁ！




って思い、どこのヒト達かと思って背中の文字を確認したら………。









追いかけるほうのヒトでしたwww


最近追いかけられるほうのヒトも小さいバイクに乗ってるから、見分けがつかなくて困ります。