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イイね!
2011年04月09日

ポジション改善

ちょい乗り用に所有しているGIANT IDIOM2(2010年モデル)


湾曲したトップチューブ形状や、コンポを無駄に6700系アルテグラ化したりして結構気に入ってるんだけど、折りたたみ&長さ調整式の特殊なハンドルポストのせいで、ワタシの短い足に合わせたサドルポジションだとハンドル位置が高くなってしまってイマイチカッコ悪いのが玉にキス;
フレームサイズが1種類のみだから、大柄な人にも対応できるようにしたんだろうけど・・・。

しかし、ひょんなことから2011年モデルのIDIOMではそのハンドルポストが短く改良されていることを知り、さっそく部品発注。


左が2010年モデル、右が2011年モデル。
約5㎝短くなってます。

これに合わせて、ハンドルポストのインナーチューブを金ノコで約5.5cmカット。



それでは交換前後比較。

↓交換前


↓交換後

ハンドルがサドルとほぼ同じ高さになり、ちょうどバランスのいいスタイルになりました♪

ハンドルが下がった分ワイヤー類のたるみがちょっと大きくなっちゃったけど、メンドクサイので気にしないw



業務連絡:
ポタリングの準備はOKですよ!

ブログ一覧 | 自転車 | 日記
Posted at 2011/04/09 01:12:02

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この記事へのコメント

2011年4月9日 5:29
このジャイアント格好いいですね♪
自分もスペシャ起さないと…(苦笑)
コメントへの返答
2011年4月9日 23:05
ありがとうございます♪
やっぱり色がマリナっぽいから?w

雪っちさんのリフレッシュしたマリナもカッコいいッスね!
当分マリナが気になってチャリになんか目がいかないと見たw
2011年4月10日 10:03
おぉ、かっこいいwww

小径タイヤは軽装感がありますね。
普通のロードレーサーより親近感がありますな。

旧型BD-1に乗ってた時にtomo-chinさんと同じ様な工作しました。
フロントを大径化してリアをカプレオ用カセットにした最高速仕様でした。
小径とはいえ、F60T R9Tは流石に強烈でした。加速命www
コメントへの返答
2011年4月10日 17:10
おぉ、BD-1乗りだったんですね!

>フロントを大径化
うちのもアルテグラでは最大(53T)のチェーンリングを組んでますが、全然足りません;
DURA-ACEでは56Tがあるのですが、チェーンリングだけで2.5万w
さすがに無理(無駄)です;

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「@hari:NB8 さん
いやぁまさかの遭遇でしたね^_^
暖かくなってきたので、久しぶりにまた走りに行きましょう!」
何シテル?   04/24 08:41
ロードスター(NA8C)とカワサキZ900RSに乗っています。
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