Nishino Racingのブログ一覧

そして入院。
ショックです。
正月も本当に寝正月。

GUNBOY倒れました。

この点滴やけに時間がかかります。

今まで、目測とフィーリングで仕上げたアライメントの微調整を行ないました。

が、調整幅の広いキャンパーボルトなので±0まで調整したかったのですが、今の車高ではMAXに補正しても若干の＋キャンパーついているので、車高を少し上げ（フェンダーで指二本）MAXに補正して若干の＋キャンパーがついています。

このキャンパーに合わせトーも若干のトーアウトにしました。

キャンパー補正でロアーアームが短くなった分レバー比の関係でフロントサスが固くなり乗り味は理想に近く良くなり安定性と運動性も良い状態まで仕上がりました。

アライメントチューンBｙGUNBOY

KEELER　G-GRAND 15×6.0&B'STYLE B'STYLE185/65R15 88Sをスペアータイヤに入替えました。

成果は10Kgの軽量化に成功しました。

ハイエースに軽量テンパータイヤ

遮熱板を外したフロントパイプにセラミックバンテージを巻きサーモテック ハイヒートコーティングを上塗りしました。

更に車体底部のノイズが低減され、触媒の暖機性も上がり低エミッションも期待できるでしょう。



もう、ハイエースの排気音ではありません。