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タイロッドエンドをMoonface アジャストタイロッドエンドに交換しました。
作業自体はプーラーがあったので簡単に出来ましたが、一からやり直すアライメントに時間がかかりました。

良いステアリングフィーリングです。

25WHIDを２セット手に入れたので早速、ポジションとバックライトをHID化しました。

これで５セット10灯HID搭載車になりました。

もう、ええ加減にしとかな。

前回第一触媒のみセラミックバンテージを巻き 断熱・遮音加工を行ないましたが効果が現れたので今回、第二触媒も同様に断熱・遮音加工を行ないました。

フロントパイプ巻くことにより排気流速が早くなり排気効率の向上は勿論の事、排気管内の温度が上昇するので触媒の浄化機能が上がります。


私としては、まれな低エミッション チューニング。

耐熱セラミックスバンテージを追加購入しました。

前回は第一触媒にバンテージを巻きましたが、排ガスが綺麗になり抜けも良くなった感じですので、第二触媒用にバンテージを用意しフロントパイプ全体をバンテージ覆ってみます。

現状でも例のアイドリングの触媒付近からのノイズも聞こえなくなりました。

エンジン音・給気温・排気音共ハイエースではありません。

牛乳屋１１７３さん伝授の純正加工のLED用ハイフラ加工にトライしてみました。

お見事！、オールLEDウインカーも正常に作動しバザードもちろん作動し、キーレスのアンサーバックも作動します。

今までアンサーバックの作動しないリレーなどで遠回りしましたがこれが一番でした。

牛乳屋１１７３さん、おおきに。