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500PSオーバーのチュードカーでホントに踏む車の証が排気熱と濃い燃調によるマフラー付近のバンパー・ボディーの焦げと黒煙ですが、これをを演出してみました。

アルミ板と艶消し黒スプレーで完成です。

チュードBy GUNBOY

現在使用中のタイヤはTOYO PROXES CT01でレインフォースド規格で225/55R17で101の加重指数があり、普段の走りでは問題なく２ｔのハイエースを問題なく走らせてくれます。

このタイヤは重量級セダン用で静かで安定性が良く乗心地も剛性感を感じられる中でも良好な物で、今までは何の不満もありませんでしたが、やはり峠に持ち込むとレスポンス不足・限界が解りにくいステアリングインフォメーションやブロックの角が飛ぶなどマイナス面が気になりだしました。

やはりここは多少のライフコストと快適性の悪化は覚悟しネオバやEAGLE REVSPEC RS-02・DIREZZA SPORT Z1・POTENZA RE-11などを候補に上げています。

現状の走りにふった足回りがほぼ完成に近づいているので、無謀は承知で計画中です。

ハイグリップタイヤを溶かすハイエース

１月１日～６日の期間の携帯明細が特別に配送されました。

例の入院期間中こっそりメールやWeb観覧をしていましたが、その期間利用金額が




￥32,071-！！！！
今までメールもWeb観覧も使った事が無く、使い方すら知りませんでしたが、入院中に覚え、もちろん院内携帯禁止でしたが、体そのものは元気で退屈なので携帯で遊んでいたからです。

この金額で一人で遊ぶなら、南（大阪難波～長堀迄の通称）で堪能出来たはずです。

オッサンがつまらない遊びをしたものです。

本年もよろしくお願いします。
年末年始の休みは病院で過ごしていたので、今日初詣とセッティングの決まったハイエースをNOS ONで走らせてみました。
ご心配おかけして皆様、今は元気です。
もはやハイエースの音とは思えません、私だけ。

明日の午前中仮退院、明後日退院手続き「家内」

私は５日～初で、普通業務思うとキツい。