Nishino Racingのブログ一覧

会社から支給される定期代（6ヶ月）をハイエースのパーツ購入の為、使い込みました。

毎日、切符も面倒です。

お金は降って湧いてこないGUNBOYです。

アンチシーズ スティクを紹介します。

ボルトの焼きつきはSUSにはつきものですが、頻繁に締付け＆緩めを行なうボルトにアンチシーズを塗っておけば錆びの防止、焼付防止やボルトの保護になりDIYボーイには必須の一品です。



車庫調リングナット、チタンやアルミのホイールナット、ハイエースのトーションボルトなどに使って下さい。

コレもDIY上の儀式です。

下から見上げたエキマニです。

トライアル製 等長4in2-1ステンレス集合です。

音もさる事、美しさも挽品です。




ε=ε=ε=ε=ε= ━( ^O^)━ ｸ～ｵ～ﾝ

前回交換したプラグの効果が体感出来たので報告します。
ハイエース純正はデンソー製イリジュームプラグでおそらく10万キロ程度無交換で使えるはずですが、B&M NEW VOLTを使うとプラグの消耗が早くなり、特に細い電極のプラチナプラグやイリジュームだと本来の強力なスパークが得られにくくなります。

今回交換したのは昔ながらの電極の太いタイプで各社の適合表にはなく苦労して見つけたものです。

実情今使われているのは船外機専用のプラグのようです。
プラチナプラグやイリジュームのようにプラグ自体で強力なスパークは得られず、耐久性も劣ることでしょうが、NEW VOLTがこのプラグに強力なスパークを与えてくれるのは卓上の実験でも明らかです。

で、どうなの。

磨きといっても車ではありません。
爪です。

このところの重作業続きで手も爪もボロボロでしたので、フラッシュシャイニングブロックで爪を徹底的に磨きました。

前回はマネキュアでしたが今回は磨きでピカピカにしました。

それにしても汚い手ですね。

コレで変なおじさんに戻れます。