Nishino Racingのブログ一覧

箱根からの帰り道、200ｋからの0ｋの渾身のフルブレーキング時、レバーが入った。

純正キャリパーにZCOO TYPE-C・Brembo LCF 600 Plus ・RCS19マスター・Tドライブディスクこれで抜かり無いと思っていた。






ショックだった、Bremboモノブロックラジアルマウントキャリパー(130mm)程度は必要なのか、ほぼ￥80万か。

東京でプリウスの次に良く見かけるフェラーリ


このフェラーリは違っていた、なんとカーボンセラミックローターです。

ポルシェ等でこいつをオプションに選べば￥150万程度、GT-Rは特別で￥500万、ブレーキチューンで￥150万は普通の買物かと。

考えましょうR1のブレーキチューン

この盆休みは当たり前にとり、一時大阪に戻った。
実家はあるが、今は行けないのでホテル生活でした。

帰阪の目的は住所移転届を済ますことでした。
元々大阪の家は引き払っており、当たり前の届出ですが、私の場合この行為少しやばい。




赤い電車に乗る事ももうないのか



ガキの頃から大好きな町でした



憎いのはこの家



事の発端は離婚時、任意整理しても残る多額の住宅ローン、借りたものは返すそんな当たり前の気持ちを崩したのは元妻の言葉「私は生活保護でやっていくから、あんたはローン払っていけばいいねん」

仕事があり収入があろうが、このローンだけは憎い。

住所変更も免許裏書も問題なく済み、携帯番号も変えました、おまけに機種変更時に電話帳バックアップを間違い1000件の連絡先が消えました。

全て一からやり直しですね。

宿泊は大阪老舗ホテルでした。



日本一高いハルカスが完成していました。



いまだにチンチン電車が走る街


駅には小さなファミマが


Q,Sモールも人だかり


当たり前のうどんの旨いこと


このハモ天定食で￥780-安くて旨い


三泊しましたが、荷物はこれだけ、スマホ電池・カナヤンオードトアレだけウエストバックに入れてきました。
毎晩宿に帰ると手洗い洗濯で乗り切りました。


ホテルの姿見鏡で自分の体を見て唖然です。
腹の出たオヤジになっていました。



あまりに醜い、何とかしなければ。

ROCHETの時計2点と赤い椅子が手に入りました。

ROCHET SPORT IGNITION TECH3







SPORT BLACK HORMAT







MOTO GPスポンサーのROCHET
2点ともお気に入りです。

デスクチェアーが壊れたので椅子を新調しました。
赤い本革でお気に入りです。

日の出前に起きて、楽しい箱根・伊豆を探しに行ってきました。


前回同様ターンパイク～伊豆スカ～芦ノ湖スカ～箱根スカの伊豆箱根Initial D Fifth Stage満喫コースです。
今回は走りは二の次で観光ツーリングです。

早朝のターンパイクビューラウンジパーキング
車好き、バイク好きが集まります
関西と違いヤバイ感じがしないのは私がヤバイからか。






伊豆スカ亀石スカイポート
地元組と遠征組が半々かな。



和泉ナンバーのR1と出張中の私
遠い伊豆で事故や転倒は絶対避けなければ。



伊豆を周回し、ガス欠状態で御殿場に下りますが、箱根は標高1,000mベンチレーションの皮ツナギで丁度良かったのですが、東名は灼熱地獄、途中赤灯点けたパンダゼロクラが追ってきたのでブッチし、知らない出口を降りましたが、ここも息するだけで苦しい暑さ。



時間を空け東名に上がり、東京インターから環八が酷い渋滞で頭が煮える程の暑さで、ここで完全に死にました。

これからのR1と私ですが、5年乗っても乗るたびにすごいやつですR1、私は歳をとり減衰の一途ですが、攻めるのではなく楽しく長く乗りたいですね。





にほんブログ村

やっとR1とデートの時間がとれた。


サブラジエータ＆サーモ撤去・ZCOO TYPE-C・リヤー車高1㎝UPとデーター取りの宿題わんさかで出発です。


冷却系の効果は低速巡航でも80℃前後と効果大です、高速巡航では80℃を下回りますが極端にエンジンダメージを与えたり燃調適正外でもなく使えます。
都内の渋滞路では冷却ファンが回るまで上昇しますが、今までの熱風地獄とは明らかに違います。
冷却系チューンのお決まりで、一旦温度が上がれば増加した冷却水はしっかり風を当ててあげなくては冷えません。
また同時に注入したヒートブロックプラスもいい効果なのでしょう。
私の使い方にはピッタリかと。


ZCOO TYPE-Cは効きすぎる位の効きで、今までとブレーキングポイントが変わるほど効きます、それに軽い握りで効きコントロール性もいいものです。
今までの金パットと違うのはブレーキリリースの仕方が異なり慣れは必要です。
ま、効くことコントロール性のいいことが印象的です。
同時に入れ替えたbrembo LCF-600 PLUSもダイレクト感の向上には効いています。
効いて悪いことはない、いいパットです。

今日は箱根伊豆回り、ターンパイクから伊豆スカ、芦ノ湖～御殿場コースでした。








伊豆スカでは皆マナーが良く、早くてもこれ見よがしの抜き方をしたり、知らないバイクにべた付けしないもの大人の遊び場と感じました。

綺麗なタイヤになりました。



ここで知合ったTuono V4 R の彼と道を教えてもらったり、先行して地元スペシャルの走りを見せてくれたりと、いい人に巡り合いました。
おかげでブーツまで擦ることになりましたがね。


ありがとう伊豆の常連たち。



にほんブログ村