Nishino Racingのブログ一覧

ROCHETの時計2点と赤い椅子が手に入りました。

ROCHET SPORT IGNITION TECH3







SPORT BLACK HORMAT







MOTO GPスポンサーのROCHET
2点ともお気に入りです。

デスクチェアーが壊れたので椅子を新調しました。
赤い本革でお気に入りです。

日の出前に起きて、楽しい箱根・伊豆を探しに行ってきました。


前回同様ターンパイク～伊豆スカ～芦ノ湖スカ～箱根スカの伊豆箱根Initial D Fifth Stage満喫コースです。
今回は走りは二の次で観光ツーリングです。

早朝のターンパイクビューラウンジパーキング
車好き、バイク好きが集まります
関西と違いヤバイ感じがしないのは私がヤバイからか。






伊豆スカ亀石スカイポート
地元組と遠征組が半々かな。



和泉ナンバーのR1と出張中の私
遠い伊豆で事故や転倒は絶対避けなければ。



伊豆を周回し、ガス欠状態で御殿場に下りますが、箱根は標高1,000mベンチレーションの皮ツナギで丁度良かったのですが、東名は灼熱地獄、途中赤灯点けたパンダゼロクラが追ってきたのでブッチし、知らない出口を降りましたが、ここも息するだけで苦しい暑さ。



時間を空け東名に上がり、東京インターから環八が酷い渋滞で頭が煮える程の暑さで、ここで完全に死にました。

これからのR1と私ですが、5年乗っても乗るたびにすごいやつですR1、私は歳をとり減衰の一途ですが、攻めるのではなく楽しく長く乗りたいですね。





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やっとR1とデートの時間がとれた。


サブラジエータ＆サーモ撤去・ZCOO TYPE-C・リヤー車高1㎝UPとデーター取りの宿題わんさかで出発です。


冷却系の効果は低速巡航でも80℃前後と効果大です、高速巡航では80℃を下回りますが極端にエンジンダメージを与えたり燃調適正外でもなく使えます。
都内の渋滞路では冷却ファンが回るまで上昇しますが、今までの熱風地獄とは明らかに違います。
冷却系チューンのお決まりで、一旦温度が上がれば増加した冷却水はしっかり風を当ててあげなくては冷えません。
また同時に注入したヒートブロックプラスもいい効果なのでしょう。
私の使い方にはピッタリかと。


ZCOO TYPE-Cは効きすぎる位の効きで、今までとブレーキングポイントが変わるほど効きます、それに軽い握りで効きコントロール性もいいものです。
今までの金パットと違うのはブレーキリリースの仕方が異なり慣れは必要です。
ま、効くことコントロール性のいいことが印象的です。
同時に入れ替えたbrembo LCF-600 PLUSもダイレクト感の向上には効いています。
効いて悪いことはない、いいパットです。

今日は箱根伊豆回り、ターンパイクから伊豆スカ、芦ノ湖～御殿場コースでした。








伊豆スカでは皆マナーが良く、早くてもこれ見よがしの抜き方をしたり、知らないバイクにべた付けしないもの大人の遊び場と感じました。

綺麗なタイヤになりました。



ここで知合ったTuono V4 R の彼と道を教えてもらったり、先行して地元スペシャルの走りを見せてくれたりと、いい人に巡り合いました。
おかげでブーツまで擦ることになりましたがね。


ありがとう伊豆の常連たち。



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Motor Cycle Service WINさんにお願いしていたラジエーターですがもうしばらくで完成です。
加工屋さんの仕上がりも絶品で付け手の今井社長のセンスも絶品で最高のマシンです。
最高と言うのはセンスの良い腕を持った人が組んだ車やバイクは近寄っただけで感動するほど独特のオーラを放っていますが、このR1もそんな光を放つマシンになっています。
今日も「おい、走りに行くぞ」とR1の声を聞いた気がしました。

フッティング絶妙なパイプの取り回し



H2O Performance いいじゃん




大事にしなければこのマシンは！。

Motor Cycle Service WINさんにお願いしていたサブラジエーターですが、代理店の言う通り、取り付け例がないがいい訳で1センチ単位のラフな設定で付けて使いことはないが、そこは今井社長の良しは出ずに週明けに加工屋さんに運ばれることになりました。



この手の外品パーツはこんなものかな、外品でもアクティブ扱いは違いますがね。

社長のR1売りに出されています。





家族から強く反対を受けたとのこと、ツアラー系は良いとのことでGPZには乗れるようです。

冷却系に手を入れるついでに、サーモ撤去とヒートブロック注入をお願いしました。


準備は整いつつあります、夏仕様YZF-R1