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イイね!
2012年12月28日

年内着地完了(*´ω`*)

皆さんこんばんは♪
もうすぐ2012年も終わりになりますね、、、、
ムーブは年々ボロくなっていきますよね(´;ω;`)
とりあえずキャンバーの付けすぎ、激しいローダウンによりドラシャツキと言うか常に当たりっぱなしの不快なゴロゴロ音がきになってずっと家の前でウマにかけっぱなしで放置してました(笑)
で今月にやっと加工からドラシャが返ってきました(*´ω`*)
早速交換と作業を始めたがドラシャのスプラインが錆びで固着して全く抜けず、、、、
鬼の仇と言わんばかりにセットハンマーで叩くもびくともせず、しまいには左手を思い切りシバいてしまいその日は戦意喪失( ;∀;)
何かいい方法がないかと閃いたのがラスペネ♪
こいつで抜けなきゃ直接セットハンマーでドラシャの頭を叩くしかなかったのでまさに神頼みでしたよ(*´∀`)
早速ラスペネを買いに行き、スプラインにたっぷり吹き掛け1日放置、、、、
改めて渾身の力をこめて叩くと無事抜けた♪
はぱっと分解して交換も終わり、注文していたロックナットを本日取り付けし組み上げ地面に着地♪
早速試走したら何故かメーターが動かない、、、、
まさかABSセンサーが壊れたかと気を落としていたらABSのセンサーのカプラーを差してないのを忘れてましたわ(о´∀`о)ノ
ちゃんと差したら無事動きました♪
そのまま試走がてら子供を迎えに行き異音もなくなり凄く快適(*´∀`)
とりあえず問題なさそうなので改めてこの車高でダイハツのディーラーにリコール修理に行きます(о´∀`о)ノ
じゃっ♪♪

追伸、、、、175でシャコタンにされてる方、ドラシャの助手席側ミッションケースに当たるんですが、いつのまにか自然に削れて当たらなくなったんですが今度はブーツが当たってます( ;∀;)
皆さんも当たるもんですか?
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Posted at 2012/12/28 18:31:26

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この記事へのコメント

2012年12月28日 22:50
自分のは全く当たりませんよ♪( ´▽`)

キャンバーも12度までなら大丈夫だと思いますよ(^^)

当たるほど低く無いですので参考にはなりませんが>_<
コメントへの返答
2012年12月28日 22:54
ミッションケースにもあたりませんか?(´;ω;`)
やはりフロント下げすぎか(*´ω`*)
とりあえずエンジンを上げないとブーツが擦れてすぐ破れそうです(ToT)
2012年12月28日 23:06
そこは当たった事無いですね(^^)

どんだけ低いんですか>_<?

自分のは当たりそうな所はフレーム切ってますよ♪( ´▽`)
コメントへの返答
2012年12月28日 23:10
何故だ( ;∀;)
そんなに低くないような感じですが(ToT)
エンジン上げしたら少しはましになるかなぁと(*´ω`*)
自分のも折り返しのみカットしてますがフレームまでCノッチしないといけない予感(笑)
2012年12月28日 23:18
ブーツが当たるのはドラシャ短過ぎなんじゃないですかね?

ブーツが伸びてたら当たるかもしれないですよ>_<

詰め過ぎてもよくないですからね(涙)

コメントへの返答
2012年12月28日 23:30
あっそうかぁ( ;∀;)
短くなると角度が付きますもんね(笑)
まぁいいか♪
というかロアアームを短くする為、それを考慮して詰めてみました(о´∀`о)ノ
2012年12月28日 23:36
ロア短縮したらショックの取り付け位置とブラケットの加工はやらないとですね(^^)
適正位置に持っていかないと負担かかりますので>_<

出来上がり楽しみにしております(^O^)
コメントへの返答
2012年12月29日 10:52
ブラケット加工はしたいですね(*´ω`*)
適当長穴加工がイケてないっす( ;∀;)
アルミブラケットだから厄介だwww
ロアアームは調整式を今製作中なんで縮めても5ミリなんで大丈夫かと(*´∀`)
多分ですが(ToT)
2013年5月11日 23:05
「親の仇」…だ…
コメントへの返答
2013年5月12日 8:58
ゲスの極み!!(ノ´∀`*)

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「なんかいつの間にか作業進んでるやん笑@S14?? 」
何シテル?   08/12 11:44
坊や ~低滑走~です。ぼちぼちブログ等更新します♪ 基本的に作業関係全てしますがなんちゃって整備士なんで (ToT) ドリフトは結婚したので休業中でござい...
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