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三矢電気㈱の愛車 [スバル レガシィB4]
プローバ ピロスタビリンクをノーマル化(感想及び考察)
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さて、次はピロ部を見てみましょう。<br />
汚れは仕方ありませんが、カラーと当たったと思われる打痕がガッチリ付いています。<br />
手で動かしてみた感想としては、新品時は含油軸受的な抵抗感を伴うスムーズな動きでしたがちょっとカスカスな感じの動きになっています。あからさまなガタは無いですがへたりはみられました。
さて、次はピロ部を見てみましょう。
汚れは仕方ありませんが、カラーと当たったと思われる打痕がガッチリ付いています。
手で動かしてみた感想としては、新品時は含油軸受的な抵抗感を伴うスムーズな動きでしたがちょっとカスカスな感じの動きになっています。あからさまなガタは無いですがへたりはみられました。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2007年01月08日

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「点検へ http://cvw.jp/b/153621/42172670/
何シテル?   11/11 18:56
レガシィB4が去って、ディフェンダーがついに届きました。 ガラガラとうるさく遅い車ですが、存在感は凄いですよ。
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