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三矢電気㈱の愛車 [スバル レガシィB4]
プローバ ピロスタビリンクをノーマル化(感想及び考察)
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最後にカラーです。ピロ側と同様に当たった痕が付いていました。稼動範囲の目測誤りですか?ゆとりの無い構造です。<br />
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さて、ノーマル化の感想ですがバタバタが減ったような気が少々します。内足が落ち着いているからでしょうか?<br />
別件のデフオイル漏れであんまりがんがん走りたくない車両の状況なので今のところはこんな感じです。
最後にカラーです。ピロ側と同様に当たった痕が付いていました。稼動範囲の目測誤りですか?ゆとりの無い構造です。

さて、ノーマル化の感想ですがバタバタが減ったような気が少々します。内足が落ち着いているからでしょうか?
別件のデフオイル漏れであんまりがんがん走りたくない車両の状況なので今のところはこんな感じです。
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > その他
作業日 : 2007年01月08日

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「点検へ http://cvw.jp/b/153621/42172670/
何シテル?   11/11 18:56
レガシィB4が去って、ディフェンダーがついに届きました。 ガラガラとうるさく遅い車ですが、存在感は凄いですよ。
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