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speedlove_R 2013年1月16日 18:48 HKSの本、私も持ってますよ～ GP出版の書籍はマニアックで良いですね	コメントへの返答 2013年1月16日 18:51 seedlove_Rさんも持ってますか(*ﾟ▽ﾟ*) 参考になる本ですよね。 GP出版の本は他にも色々持ってますよ
いけまるGT 2013年1月16日 19:46 やっぱムズい… けどなんか楽しそう♪ NCは教材になる資料あるのかな？少しのメンテくらいはできるようになりたいな!!	コメントへの返答 2013年1月17日 19:29 そんなに難しくもないんですが。 ヘッド外してバラすまでが手間ですよ。 NCに限らずロドは本が色々出てますので、チェックしてみては。
グッさん. 2013年1月16日 23:46 オイラは削り落としましたｗｗｗｗｗ じゃないと8000回転から上が 伸びないので…ｗ	コメントへの返答 2013年1月17日 19:33 削り落としましたか。 実は、今回ヴィヴィオのポートをかなり手直ししたのですが、昔エンジンを弄っていた頃のことを思うと上が回らないと思っていたのです。 耐久性とパワーはトレードオフになりますからね。 私は、守りに入ってしまいましたね。 ”中年”とは、よくいったものです。
VAM 2013年1月17日 8:47 究極の耐久性か… はたまた 究極の回転域か… アナタはどっち？ といったトコでしょうか？	コメントへの返答 2013年1月17日 19:36 ヴィヴィオのEN07Xは、プラグホールから排気バルブにクラックが入るので使い捨てと割り切ってもよかったかもしれません。 因みに、R１のEN07Xはヘッドの水路が改良されているので、大丈夫かもしれません。
TERRY@HIRO 2013年1月26日 14:10 セーフティーマージンも必要ですね。(；・ω・) 若さって何だ、振り向かない事さとギャバンも言ってましたが、つまり若くないなら振り向けって事で。＼(^o^)／	コメントへの返答 2013年1月27日 21:15 そうですね。 愛ってなんだっ！？