理屈はそうだが・・・

ヴィヴィオＲＸ－Ｒの箱換えをするなら５ドアがよろしい。


理由としては
・中期型以降のＮＡは５ドアの方が多いので程度の良いベース車が探しやすい
・５ドアの方がボディ剛性が高い印象を受ける。

ボディ剛性はメーカーように実際に確認してみる術がないので印象ですが

Ｃピラーの太さが全然違う。


５ドアのＢピラーの位置は車室の真ん中くらいになるのでバランスが良い（？）。


開口部面積は言うほど差があるわけではない。

３ドアのリアサイドウインドウは結構デカい。

また３ドアはドアが大きいので１つの開口部が大きい。

それに５ドアは便利である。
後部座席に人が乗らないにしてもカバン等の手荷物を簡単に出し入れできる。

気候が良い時期は（花粉症でないなら）運転席の窓と左後の窓を開ければ風が吹き抜けて爽快である。

デメリットとしては
・３ドアに比べて同グレードで２０ｋｇ重い。
・ワイヤーハーネスの組み換えが面倒くさい。
この２点くらいだろう。

これはもう５ドアに乗るしかありませんね！
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しかし、どうだろう５ドアはジジィ臭いというかババァ臭いというか野暮ったいと感じる人も多いだろう。
私自身も３ドアの方がカッコイイと思う。
ヴィヴィオではないがＤＥデミオには輸出仕様で３ドアがあったらしい。


これなんかとてもスタイリッシュ。

それに合理的な理由ばかり並べられたたらヴィヴィオに乗る理由がなくなってくる。
人間、お茶もコーヒーもコーラも飲まずに水だけ飲んでりゃいいのか？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヴァンタでも飲んでｳﾞｧｯﾀｰﾘと…
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