ひろ→のブログ一覧

昨夜、帰宅まで、あと一キロのところから加速時に左後方から変な異音が…(ﾉД`)
最近、自分やショップさんが触ったところのナットやボルトは暗い中、覗いた感じでは落失してない。

これからタイヤ外して再チェックだけど実家じゃないので簡単な車載道具しかないな。

もしやハブベアリングとかかな…(´･ω･`)
デフとかだったら最悪なんだけど・・・(´・ω・`)

とりあえずタイヤのガタを見て、各部のナット、ボルトの緩みをみて・・・ぐらいかな。自分でできるのは。


と思いきや、今日は異音消えているんですが…(ﾉД`)ﾜｹﾜｶﾝﾅｲﾖｰ

10年ぶりに車高調変えました

BILSTEIN Clubman Pack
F:7.0kgf/mm R:4.5kgf/mm
↓
AutoExe クラブスポーツサス・キット
F:10.0kgf/mm R:6.0kgf/mm(単位換算後)

マイナーなサスからマイナーなサスへ取替です。

名前が似てるのは、まー何でしょうね。偶然の一致でしょうか。

レビューはある程度走ってからにしまーす。

今シーズンの今後の予定について、書き出してみます。

※エントリー済み
11/22　六連星　日光サーキット
12/18　六連星　筑波サーキットコース1000
01/10　六連星　筑波サーキットコース2000


※参加予定
02/05　ｴｲﾄﾘｱﾝｶｯﾌﾟ　筑波サーキットコース1000
02/12　六連星　筑波サーキットコース1000
04/30　六連星　筑波サーキットコース1000（カローラかも）
05/03　筑千勉強会　筑波サーキットコース1000

どこかのタイミングでタイヤは替えないとな？

10月3日でみんカラを始めて16年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


この一年で一番でかいのは、ついにエイトのエンジン載せ替えちゃったことかな。あとはこまごま。。。

これからも、よろしくお願いします！

先日、セカンドカーとして迎えたのは９代目E120系カローラです。

以前乗っていた７代目E100系カローラからは大分若返った感じになります。

車幅も全高もエンジンも大きくなっていますが衝突安全性と居住性の観点から当然な流れでしょう。

以前乗っていたカローラは4速MTの1331cc仕様だったので5速MTで1500ccは安心できます。

とりあえず足車として最低限のETC車載器やドラレコ、三角表示板などを準備しました。
ナビはすごーく古いのですが必要に応じてケータイナビを使用するのでそのまま

問題はタイヤです。

これまではGOODYEARの175/70R14サイズの
GT-HYBRIDが1本、GT-ECOが3本の組合せで履いていました


タイヤがかなり細いのと偏平が分厚く、正直フワフワしたドライブ感覚でした。
乗り心地をしっかりしたものにしたかったのでこれは買い替えへ

ヤフオク！で上位グレードの純正アルミホイールを探したもののいいのは無く、偶然検索結果にでてきたフィールダーの純正アルミホイールに一目惚れ。→購入
タイヤはZestinoのZ-REXを履かせたかったのですが国内に在庫が無いらしく時次点でATR RADIALのATR SPORT2を導入



で今日、箱根ターンパイクへ試走で行ってきました。

パワーはエイトの半分くらいなので登りは厳しかったのですが不満を感じるほどではなく。まぁまぁ楽しかったので合格点って感じです。

弄りたいところはあらかた改善したので今後は維持しつつ楽しんでいこうかと思います。