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先日、セカンドカーとして迎えたのは９代目E120系カローラです。

以前乗っていた７代目E100系カローラからは大分若返った感じになります。

車幅も全高もエンジンも大きくなっていますが衝突安全性と居住性の観点から当然な流れでしょう。

以前乗っていたカローラは4速MTの1331cc仕様だったので5速MTで1500ccは安心できます。

とりあえず足車として最低限のETC車載器やドラレコ、三角表示板などを準備しました。
ナビはすごーく古いのですが必要に応じてケータイナビを使用するのでそのまま

問題はタイヤです。

これまではGOODYEARの175/70R14サイズの
GT-HYBRIDが1本、GT-ECOが3本の組合せで履いていました


タイヤがかなり細いのと偏平が分厚く、正直フワフワしたドライブ感覚でした。
乗り心地をしっかりしたものにしたかったのでこれは買い替えへ

ヤフオク！で上位グレードの純正アルミホイールを探したもののいいのは無く、偶然検索結果にでてきたフィールダーの純正アルミホイールに一目惚れ。→購入
タイヤはZestinoのZ-REXを履かせたかったのですが国内に在庫が無いらしく時次点でATR RADIALのATR SPORT2を導入



で今日、箱根ターンパイクへ試走で行ってきました。

パワーはエイトの半分くらいなので登りは厳しかったのですが不満を感じるほどではなく。まぁまぁ楽しかったので合格点って感じです。

弄りたいところはあらかた改善したので今後は維持しつつ楽しんでいこうかと思います。