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色々ありましたが、AutoExeさんの
ファインチューニングリビルトエンジン(MSE9910)を導入しました。




各ショップのオリジナルエンジンも良かったのですが
年明にオイルリークで車検通らない事件があって、
ディーラーに入庫していたこともありエイトの購入Dラーで
作業をしてもらいました。



ホース類やラジエーターなどダメなところは全部取り替えてと伝えていましたが、数点のホース取り換えと関係するガスケット、シール類だけの交換で済み、意外と早い作業終了となりました。（作業自体は一週間でした）



1000kmは慣らし運転が必要だそうです。意外と大したことない距離ですが、その後いきなり高回転域を常用するのもアレなので、今シーズンの走行会は厳しいかもです。

あとは旧エンジンに内部損傷がないことを祈ります。