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おなじみのチーム六連星★彡さんの日光サーキットでの走行会に行ってきました。
今回は平日金曜日開催ということで参加するか悩みましたが、思い切って参加しました。ただ仕事とのかねあいもあり、前泊はできませんでした(´･ω･`)

今回走行会参加にあたって、タイヤはハンコックR-S4からダンロップのZ3に変更です。

自己ベスト45”501の更新に期待していました。

が…まぁ色々あり、うまくいきませんでした。



トラブルは一週間前から始まりました。

まず、一週間前にエアコンの吹き出し口の交換作業をし、その際誤ってセンターパネルがぶっ壊してしまい、エアコン(あとオーディオも)操作が不能になってしまいました。

急遽ヤフオクで同じ仕様のセンターパネル（オーディオ付）が販売されてたので購入しました。なお、届いたのが走行会の前々日。夜遅くに交換作業をしました。

この辺から予定が崩れてきました。

続いて天気予報では終日雨予報。

日光サーキット行くときはだいたい雨なので慣れっこですが…自己ベスト更新はま、無理となりました。

で、迎えた当日。夜明け前に出発、日光サーキットへ直行。

いつもは前泊なので、時間が読めず、早めに着きました。



で、サーキットのゲート前で待っていたところ、ウィンドウの操作時にパキッという音ともに、運転席窓がぶっ壊れ、窓が上がらなくなりました。どこのサーキットでも運転席窓は開けては走行不可なので致命的。

サーキットのパドック入場後、六連星さんのメカの方に協力いただきウィンドウの応急処置していただき窓を持ち上げ固定化。



一時は諦めてましたがこれで走行可能に。（運転席の内装ないですが）
ホント助かりました。

走れることになったので、急いで走行準備をし、走った第一ヒート。

思った以上に路面の状態は悪く、自己ベストの八秒落ち。





インターバルの間に振る舞われたのは朝取れの大きな大きな苺。



ホントに美味しい苺でした。

で、リラックスしたところで迎えた2ヒート目。

しかし今度は様子がおかしい。
走行途中から急にギアチェンジなどでアクセルオフにすると、排気系からパンパンと嫌な音が…

念のため走行を途中でやめ、パドックに戻っていたところ、エンジンチェックランプ点灯！




ちーん。。
診断機を持参してみたところ燃調が狂っていると表示。



ちーん。。

はい。走行終了です😥

もー、ホントツイてない。

撤収の準備をまさかお昼前にやるハメになるとは🥺

でもせっかく走行会来ているので夕方まで見学者することにしました。

六連星さんの走行会名物のジャンケン大会はコロナの影響で今回もくじ引きとなっていましたので、トランスポンダの返却と引き替えに一回やりました。

くじの結果は5等賞プレミアムモルツ12本ゲット！




まぁツイてない日だったのでこれぐらいの幸せはもらっていいよね？（ビールは飲めませんので実家用になりました）

夕方のリザルトの配布まで待ち、いつものメンバーで食事をとり、大雨の中一旦実家へ帰宅。

帰路の途中、燃調が狂っているのか、OBDの値がおかしいのか高速道路走行とは思えないぐらい低い燃費でした。(瞬間燃費4～5キロ代)

今日、ディーラーに連絡し、明日入庫の手はずをとりました。

ま、そんな感じでした。

今日は眠いので雑多なことを書き殴りましたので、後で修正するかもしれません。（コラ