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時期を外した想定外の部署内異動やら、コロナ感染等があり、大人しくしていました。



今日は休み。ですが、いつも通りに朝起き、天気や道路情報をみて、オープンカー日和っぽかったので、富士山を見に箱根ターンパイクいってきました。



土日祝日のこの時間だと、ダムカフェのモーニングがあるので、朝食として軽くいただきました、



あとは、黒たまごをお土産に買って帰路につきました。(陽射しがでてきたので復路は幌クローズ)



帰り道の小田厚は今日も覆面パトカーが大活躍💦、後ろの方でなんか取り締まりされてました。

小田厚は走りやすい道ですが70km/h制限速度です。目立つクルマに限らず違反見つけたら手当たり次第って感じで取り締まりされるので、要注意ですねー。

車検・整備済みのクルマで各部品の状態は良好でした。ただ、タイヤだけは劣化によると思われるヒビが気になります。

製造年月は未確認ですが、十中八九、新車装着から一度も変えていなさそうです。

すぐにバーストするとかは無いかもしれませんが早めに変えます💦

軽快さは少し失うかもしれませんが、後々の計画を考えるとZIIIが最有力かな。

本日次のクルマを取りに行ってきました。

ND型ロードスターの初期モデルのSグレード。MT車。
セラミックメタリック(白に近いグレー)
車検書上の車両重量は3ナンバー車としては驚きの990kg

Sグレードなので、大体なにもついてません。
マツコネも、オートライトも、LSDも、リアスタビも。

必要なものは追々ということで。

これまで仲良くしてくれた方、マツダ車界隈の方、今後ともよろしくお願いします。

実家から借りてるコペンのボンネットロッドのクランプ？が欠けてしまったので、急遽交換。





アマゾンで¥443也
即日発送、翌日受取できたのでヨかった。
型番:53455-97203


同型番のものを極端な割高な価格で販売している業者もいるようなので購入時はストア名や金額に注意⚠️


エイトでもそうだったけど、経年で欠けやすくなるんだよね。これ。
しかも交換するにも外れにくくて四苦八苦しました。




向きさえ間違えなければ、装着はカチッとはめるだけ難しいことはなし♪

エイト降りましたので、プロフィール画像。エイトに乗る前の画像に戻しました。

一時的の予定です。