社外オーディオの取付

まずはオーディオ周りの化粧パネルを外します。
全てクリップで、上側に4箇所、下側に3箇所あります。

グローブボックスを開けると、左下のクリップを裏側から押すことができます。
ここをきっかけにすると外しやすいかと思います。

ビスが4箇所現れます。
これを外すと、ユニットがゴソッと引き出せます。

オーディオユニットを留めるサイドステーのネジ穴は、アースを取ることができます。
配線がとも締めされていることがあるので、痛めないように気を付けて下さい。
ラジオアンテナ線のジャックが固いので、ラジオペンチを使用しました。

装着されていた白いオーディオユニットは、どうも純正オプションのようです。
社外オーディオを接続するためのコネクタが無いため、カー用品店で購入しました。

ゴチャゴチャしているのは、後付のドラレコとETCの電源を純正ハーネスからエレクトロタップで取っているからです。

5/7追記
エレクトロタップ接続を全て外し、配線し直しました。
エーモンの分岐ターミナルを設置する場所がなかったため、オーディオ接続のコネクタからアクセサリーと常時電源を取り、二股分岐でギボシ接続しました。

コネクタはスズキ（ホンダ）用20ピン、純正ステアリングリモコン対応仕様です。
ここに差し込むコネクタは、ENDY「EJC-083C」を使用しました。

槌屋ヤック「VP-D1 DIN BOX フリータイプ」を上段に組合せ、元に戻して取付完了です。

元から着いていた2DINが2.2kg（2kgを越えたため体重計で測定）。
新しい1DINが1009g、1DIN BOXが157gでしたので、約1kgの軽量化と低重心化も果たせました。

5/7追記
下側に隙間があったため、スポンジを貼って目隠し。