私が使用している中古の社外インタークーラー、ずっとトラスト製だと思っていたのですが、どうも違うようなのです。
現在クルマが修理中のため手元にありませんが、十中八九、LSEX-Fというメーカー製です。
冷却性能が低く、はっきり言えば粗悪品と云われています。
（この辺りは改めて検証が必要。）
これから気温が上がっていけば、クーラーとしての役割を果たさなくなることが予想されるため、残念ですが純正インタークーラーに戻す前提で準備を進めます。

せっかく純正インタークーラーを使うのなら、圧力損失低減の改造を施したいと思います。
まずはタービン側のカシメを外します。
マイナスドライバーでカシメを起こしていくのですが、どうしても入らない箇所が出てきます。
その場合、細い精密ドライバーを爪の下にハンマーで叩き込み、徐々に太いものに換えていって隙間を広げました。