アーキュレーマフラー取付

最近こればかりですが、ほとんど一人での作業でしたので、写真はありません。
マフラー交換自体は単純な作業ですから、DIYでのポイントを幾つか挙げておきます。
取付は全く簡単なのですが、古いマフラーを外す作業に大半の時間を割きます。

まず、リアピースマフラーをセンターパイプに固定しているバンド、これを締めるナットは意表を突く15mmです。
潤滑スプレーをしっかり吹いてしばらく置いてから緩めるのが基本ですが、ヘタなモンキーや16mmを使うとナットをナメる可能性があります。
アーキュレーはセンター以後を交換するので最悪ナットを割ってもいいのですが、15mmのメガネレンチを使うのが無難です。
バンドはナットを外しても固着しているので、マイナスドライバーなどでこじってマフラーから分離させておくのがミソです。

マフラーハンガーのゴムは大変柔らかいです。
純正は良くできていて、2ピースのゴムをバンドで繋げたもので耐久性は下手な社外品より高そうです。
ただ、抜く際はプライヤーなどの工具を使わないと厳しいです。
強化タイプはゴムがやたらと硬いので、潤滑スプレーを吹いてもなかなかハンガーが入らないことがあります。
その際は、ゴムの穴の口を少しナイフでテーパー状に削ると楽に入ります。

マフラー出口の位置決めは、固定のボルトを締める前に行います。
ハンガーゴムを調整しながら位置を決めて、接続部の遊びを使いながら、基本はエンジンに近い側から本締めしていきます。

余談ですが、パンタジャッキ3つで交換を行いましたが、かなり危険ですので可能な方はリフトを借りて下さい。