隠れ改造屋のブログ一覧

今週は広島から帰るなり
ずっとカワサキマグナムのカスタムに専念してましたね💧

もうこの希少マグナムな外観には戻れないですが
AR80Ⅱスタイルに変貌して着々と進行してます☝️

来週中にはある程度カタチは出来上がる
まだ構想にあるようなチャンバーに目処が立たないし
当分は純正チャンバーだから
キャブレターも単なるオーバーホールで復調してくれるでしょ🙄


今日マグナム純正カウルやら外して使わない部品を安くヤフオクだしたら
予想外に早く即売ついたし
部品残留しなくて済んだね🤚


連休前にナンバー取っとくのも手か…
もしかしたら
連休中にファーストテストにシェイクダウンできちゃったりして


また大型旧車をさしおいてしまう
度肝を抜く一台ができそうです

今回は製作費度外視企画なので
車体、パーツ、陸送費、工賃、経費なんかを合わせたら
製作者がまんまと度肝抜かれて冷や汗かいております💧💧💧

こんなのいくらで売ろうが利益はでないだろうね

入手すら困難だし誰もやれないでしょ
カワサキマグナムAR仕様

でも
きちんとセッティングまでして完成したら
自分が乗りながらヤフオクに売りだしますよ✌️


ゼロハンクラスでもきちんとフルカスタム

このままの日系カワサキマグナムでもいいけど
やっぱりARとして帰化させてあげたほうが認知度としてもいいかと思う

懐かしいタイカワサキのマグナム80も手元にきたし
いよいよ作業開始できます


マグナムのボディーは使わないので全撤去し
取り付けるARのボディーに合わせてフレームを部分的にカットするようです


メーターは両方機械式
ライトメーターカウルステー等も全撤去


唯一使うのがタンク
さすがに30年以上の月日を伺える
補修が必要ですね

これから楽しみな一台

イメージはこんな感じ

広島往復1800キロ走破

実に広島滞在5時間の弾丸ツアー顔負けな
ただただ走り続ける耐久レース

KSRも無事にお届けできて良かった

もちろん次の愛車原チャリカスタムをつくるべく関西で積んでもきた

行って良かった900キロ
帰ってこれて良かった900キロ

金曜20時に出て
片道移動が実質11時間くらいで
日曜の昼には帰ってるという荒業

キャラバンもメーター読み120(GPSでは110)ペースで燃費は
行きが9,8km
帰りは9,2km
ほぼ２日で４回満タン使いきり
ガソリン代４万円ジャストくらい
高速代往復土日深夜割で３万円ちょい
ぶったまげました


広島といったらもみじまんじゅう
だけど
もみじまんじゅう老舗メーカーが多過ぎで
どれがいいんだか分かりません…

20時に館山富浦乗って約5時間で滋賀甲賀
488kmでキャラバン腹ペコサインが点灯です😵

(ドライバーは昼パン食べて二時間寝て出て腹減らない)

ここで満タンにせず朝イチ伊丹なんだし
伊丹まで持つだけでいいか🙄