静音化実験 その６・・・遮音？　効果は・・・（＾＾/

静音化実験その５までの相乗効果として、かなり満足しているんですが、実験ネタはまだまだあります！！

・・・ってことで、
本日、午後からの施工は
静音化実験その６として、ここです！
この画像から分かった方にはご褒美として、
私にハワイ旅行をプレゼントして下さい！！！

ブログにアップしましたが、
この施工中に“ガシャーン”がありまして、上手く施工できなったと言い訳をしときます。。。

んで、何を施工したかと言うと、
各ドアのウェザーストリップ対向部に、エプトシーラーを貼り付けました。
要は、エーモンとかのDゴムで狙ってる密閉性を上げて、遮音しようってのと一緒です。

んで、何でエーモンのDゴムじゃないのか・・・
エプトシーラーは安いからです！！　曲線にも対応し易いし！！

ボディー側に一周（赤矢印部）。

ドア側には内張り部のみ。

・・・サッシまで貼ると、ドアが閉まらなくなっちゃいましたので。

同様に前後左右のドアに施工し、

リヤハッチのハッチ側一周にも。

ドアやハッチを閉める音は、もうプリウスではありません！！

ドアの閉まり音は高級感が出たのですが、
ドアノブを戻した時の軽い響きは、やっぱりプリウスです。

・・・ってことで、静音化実験の副産物を紹介します。

画像のものです。

何か分かった方はご褒美として、
私だけでなく妻もハワイ旅行に・・・（＾＾

それは、ドアノブとドアがバッティングする所に
エプトシーラーを貼るってことです！
耐久性は分かりませんが、響かなくなりました（＾＾

他に耐久性のある適当な衝撃吸収材が有れば・・・
例えば、「ハネナイト」とか。。。

あっ！「ハネナイト」持ってたわ☆
今度張り替えてみます。


さて本題の実験効果ですが、走行中のドア下部の微振動が分からないくらいになってました！！
多分、密閉性が上がって・・・って訳ではなく、
施工前よりもドア自体がボディーに押し付けられているってことでは？

結果的にドアの微振動が緩和されたので、静音化には繋がっていると思います（＾＾ｖ

近いうちに、ドアのデッドニング施工で更に静音化を狙います！！
リヤ周りのデッドニングの方が静音効果は高いと思うんですが、前から攻めてます。