た・て・いっさんのブログ一覧

今晩は、

このテのブログは初めてです。

札幌グルメフーズ、「ジンギスカンキャラメル」で、北海道限定品です。（何故、北海道に行っていない我が家に限定品があるかも分かっていません）

チャラメル等、育ち盛りの我が娘達が残しているので、多分美味しくないのではと、勘ぐっていました。

コンセプトが明確でない為に、食べてみても中途半端な感じがしました。
（箱に書いてあるように、ジンギスカン風味のキャラメルですが、原材料に書かれている食物油脂とレシチンの配合割合で、この風味を作り上げたと思います）

誤魔化すのではなく、本物を目指さないと生き残れないのが今の社会とも思いますが、本当の肉をキャラメルの中に入れることが出来ないのも現実です。

「１粒で１００メートル」の昔のままで、十分です。

あまり、変な方向にばかり進まないで、虫歯になりにくいキャラメルとかの方向になって頂いた方が、良い結果になるかと思います。

酔っ払いの親父が思ったことなので、あまり参考にはならないかと思いますが、ガムの路線にキャラメルの活路が残されていると信じています。

それでは、またまた。

コンニチハ、

先程頂いた、タオルを車に持ち込もうとしたら、２ケ月前からサイドテーブルに置いてあった、ブランケットが目に入り、プラドの指定席に戻すことにしました。

指定席は、荷室（３列目のシートが無いため）の窪みです。

クラウンの発表展示会で粗品として頂き、プラドにセットして置いていたら、春先のドライブ時に役に立ちました（従兄弟の子供が爆睡した時に、風邪をひかないように掛けてあげれた）

最近の車は、収納を考えて、彼方此方に窪みがありますが、毛布（ひざ掛け程度）まで入るスペースはなかなかないものです。

本当は、キャンプ道具を積み込んで、何処かにいきたいのに！
（もう誰も、付いて来てくれません）

それでは、またまた。

コンニチハ、

今日は、タイヤの空気圧を見直すことが目的で、給油にいきました。

思ったとおり、スペアタイヤは空気圧が2.0を割り込んでいて、残り３本は、2.2をかなり超えていました。

設定は、2.0と書かれていたのですが、2.2にセットし直しバランスがとれました。（固めが好みです）

燃費の方は、ベンツの２桁には程遠く、ギリギリ９ｋｍ／Lにのった状況です。

走行距離：416.7km
給油量：45.81L
支払い金額：４７６１円

燃費：9.096km/L
本当の燃費：87.52メートル／円

エアコンの使用率が増えた為かな？

このスタンドは近所で１番安く，１０４円／Lで本日はタオルまで頂きました。（室内の掃除用に置いておこう）

それでは、またまた。

コンニチハ、

ベンツの３Ｌディーゼルエンジンが１４ｋｍ／Ｌを超えるエコランに成功したようです。
（プラドのエンジン・排気量と燃料タンク・容量がにかよっていますが、未だ11ｋｍ／Ｌを超えていません）

以下、ニュースの一部ですが、条件は高速道路で時速100ｋｍ程度で流したのかと思います。

ダイムラー・クライスラー日本では、今年導入予定のニュークリーンディーゼルエンジンを搭載したモデルの真価を検証するという意味を含め、自動車雑誌編集部やモータージャーナリストが福岡から静岡までの約1100kmを無給油で走行する“ニュークリーンディーゼル エコラリー”を実施した。

これに刺激され、国産車のエコラン大会開かれて、ディーゼルエンジンが見直されることを期待しています。

それでは、またまた。

お早う御座います。

皆さん、御免なさい。「今、雨が降っている原因は、今朝、当方がプラドのタイヤ・ローティションをしたせいです」

本当はもっと早い時期にしなくてはいけなかった（5000km）様ですが、7500kmでの交換になりました。

車載の工具にて約1時間の作業でしたが、専用のトルクレンチが無く、感覚上、ナットの締め付けトルクが3割増し程度に仕上げました。

タイヤは、思っていたほどは重くなく、作業は簡単でしたが、５ケ所も蚊に刺されたことだけが、苦痛でした。

スペアタイヤには、タイヤ保持金具に接触していた後が残っていて、吊り下げタイプより、背面方式の方が、タイヤには優しいかとも思いましたが、持ち上げが殆どない吊り下げ式も楽でいいとも思い、一長一短ですかね！

これで、パンク時に慌てることもなくなり（１０年に１回程度なのに！）ました。

気が付いたら、雨が上がってきました。（たぶん、本文で謝ったことで、神様が許してくれたかな？）

それでは、またまた。