TWRJDM特別規格快適激落仕様足制作(HIJETサス加工)

最近行きつけの喫茶店でGTOを読んではまっておるのです！
全部いい話です！僕は特に神崎麗美のとこが泣けますな、はい。

で！今回はひっさしぶりにミラちゃんをやります＾ｗ＾
以前ハイゼットのショックを加工してミラに取り付けたのですが、長穴加工が雑すぎて見事に敗北しました↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1556400/car/1153140/2277657/note.aspx
ので！今回はリベンジです！
一回失敗してるので難易度は星2で！しっかり図面書けば大丈夫です！
さすがにダウンサス半分カットでは乗り心地もくそもないのでｗ
女の子乗せれないじゃん！！！（ボロボロの時点でｒｙ

で、今回のショック提供ドナーがこの人ですｗｗｗ

せめて足回りだけでも使わせて頂かせていただきます（？

HIJETってバンでも軽トラでもショックは一緒なのかｗ見た感じ一緒なので一番きれいなこいつに決めました！

夜に足回りを以前失敗したサスと交換しますｗ許可は以前ももらっていたのですが、夜中にガチャガチャやるとさすがに怪しいｗｗ

ハイもいできました＾ｗ＾

ステッカーまで貼ってある！ほぼ新品ｗ
これはピッチが60mm
ミラは50mmなので10mm縦方向に長穴加工します！
もちろんアッパーは合わないのでミラのものを移植します。
取ってきた日は夜だったので次の日にすることにしました！

一夜明けた今日またまたKT@ginoさんを召喚して二人で長穴加工しました！
9:00から作業開始！田舎の朝は早い。
昨日ハイゼットからショックを取る前にアッパーのナットを緩めておきたかったのですが、外れなかったので。。。
今日はクレ556ぶっかけてインパクトドライバでガガガガッっとすると簡単に回りましたｗ

KT@ginoさんに長穴の図面を書いてもらいます。
(当方下手すぎて、画力は幼稚園年長様以下、ってかそもそもよく書き方分からん、、、しかもｒｙ)

で、ポンチを打って、ドリルで徐々に拡大していきます！
前回は元の穴から削って広げる感じでやって失敗したので、今回はセンターを取ってそこから円状に拡大していきます。

ショック二本、計４個12.5mmの穴をあけるのは骨が折れました。

骨どころか心も折れます。。。
ってかそれ以前にドリルの刃が折れますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回５本以上の刃が殉職しました。ｗ。
途中で、KT@ginoさんのシイタケ栽培用のドリルと刃をお借りしましたが、見事に焦げて折れましたｗｗｗｗｗｗｗ
ドリルの刃から火花吹いて折れましたｗ

まじアルマゲドンのあの１シーンですなｗｗｗ

ここらまで穴を開けたらあとはもう手作業です。

棒やすりでシコシコ削るだけです。
※翌日取り付けましたが、縦に長穴だけでは超ポジティブキャンバーになります。原因はハイゼットは穴の縦の位置が並行、ミラは訳3mmずれています。ので、後日上の穴をキャンバーがつく方向に5mm長穴、計算でキャンバーが5度つくように削りました！(こちらも実測5度で成功)

今日は曇りで日こそ照っていなかったものの、二人とも汗だくになりましたｗ

西暦2013年9月7日午前11時40分。

この世界でたった一つだけのショックがついに完成しました！
TWRJDM特別仕様の軽トラ純正サスですｗｗｗｗｗｗｗｗ
このショックの短さ！無駄な空間が一切ない、車高と乗り心地を両立した素晴らしいショックです！
んもーかっこよすぎ/////////////////
(今画像を見るとブレーキブラケットが曲がったりなかったりｗ加工途中にへたったのでしょう！まぁどうせミラとは相互性ないので良いです！)

明日ついに取り付けカナ？・ｗ・

西野カナのアルバム借りねば！涙色いいね！

あ。KT@ginoさんコーラごちそうさまですｗ

インパクトドライバーとシイタケ栽培用ドリルの騒音で我が家のウサギもへたっております・ｗ・

ええもの手に入ってしまいました＾ｗ＾
あとは明日装備して走行に違和感なければいいのですが…つけないと成功しているか分からないのでそれが心配です…

そうは言っても誇るべき田舎の宝物ココにあり！