元峠師のブログ一覧

親父がワゴンRスティングレー君をそろそろ買い換えたいと言ってきた。

オレ、自動車屋じゃ無いんやけどな？(´-ω-`)

私　で？何が欲しいの・・・？

親父　タントやバレットの様な車でよぅ。

私　うん。

親父　ターボでよぅ。ナビついててよ？テレビが見れるやつ。あとお安くな？

私　はぁ？(怒)

早速いつもお安く売ってくれるH社長に連絡。



↑パレットをお勧めするらしい。(タントは故障が多いらしい)

社長　じゃ！来週の水曜に仕入れときます！！

すんません。ウチの親父がワガママ言って。また車買うからね？(´-ω-`)

さて、昨日の続きでふ。
Bさんのウインドウが閉まらない原因はウインドウがガイドレールから外れた事でしたね？





さてと。先ずはガイドレールをガラスに嵌め込む為にガイドレール下側のナットを外してだね？




矢印のナットを弛めます。そして後方へレールをずらしてガラスに嵌め込み、元に戻します。




これで外れたガラスは元に戻りますた。




内装を取り付ける前に、ウインドウレギュレータを仮付けしてウインドウを上下させて動作確認。うん。上までしっかりと閉まるね？




内装を取り付けてもう一度動作確認。基本的にBさんのドアインナーパネルはプラスドライバーのみで外す事が可能。唯一気を付けなければならないのがドアオープナー周りのプラスチックの内装板押さえのパーツが上下分割式になってるとこ。慎重に外さないと折れる可能性がある事位かな？

ま、たかが知れてる値段なんだけどもね？( ;´･ω･`)

そんなお話ですわ。

いやー。ちょっとガソリン入れに行ったのがいかんとよ。( ;´･ω･`)



ウインドウ閉めたらね？
くるくるくるゴツッ！！

半分位でウインドウ上がらなくなったのよ。(´-ω-`)




とりあえず内張り剥がしてだね？原因究明。恐らくガラスが外れたと見当付けてだね？




やはりガラス後端のレールが外れてる。にしても何故半分で止まるのかを検証。暫く考えこむ。上げ下げしながら考える。




んで、レールから外れたことにより、ドアの構成パネルのナットが干渉してた。そら止まるわな？

昔の峠師君ならそのまま修理に移行するんだけど、何せ腎臓が全く機能してないワタクシ。ゼェゼェハァハァ
( ´Д｀)

こ・・・これは体の方を優先しなければ！！

と、いうわけでハァハァ言いながらブログ書いてます。なので横になります。おやすみなさい。

さて、久しぶりにBさん動かして、地元の薬局に買い物行ってきた。



久しぶりにエンジンをかけた割にはアイドリングも安定して調子がよい。




今の時期ドライブには最適ですなぁ。

ところで、先日。



↑因みにラリージャパンの非売品のドコに貼るの的ステッカーもらった(笑)

今年のラリージャパンの表彰会場が自治区の老人介護施設の駐車場に決まり、その説明会があったのだが、問題となるのが私有地や農道に迷惑駐車する見学者が出るので、規制して欲しいとの要望が多かった。農道は狭く路駐されると車が通れない。私有地は言うまでもない。道路封鎖はされるが、特別通行証は貰えるみたい(競技中は侵入禁止)

あと、特権として徒歩なら会場の出入りは自治区の人間なら入れるみたい。

何にせよ、見たい気持ちは解るのだが、最低限のマナーは持ち合わせて欲しいものですよね？

だいぶ日にちが空いてしまいましたけど・・・

ごめんなさい！体ぶっ壊れてますた。(゜ρ゜)

まぁ、ネタも無いのだが。




Bさんを細かいところまで拘って作ったり、自分なりにアンチエイジング作業とかしてますけど、どんな車にも言えるんだけど、何処まで足すか、何を引くか、何を妥協するか、難しいのですよね？




何にせよゴタゴタ付ければ良いってものでもないし、肝心な所は妥協してはいけない訳で。コツとしては、

やり過ぎから一歩引いた位が丁度いいということ。

でも、これが難しい。
特に旧車ともなると更に難しい。




たとえば先日のステアリングセンターエンブレムの塗装でも、新品の様な塗装は可能だが、それではそこだけ浮いてしまうので、敢えてエイジングを加えてたりする。

イベント等で他の参加者さんの車を見て、日々研究ですよね？