元峠師のブログ一覧

とりあえず、Keiさんの突然のタービンブローで予定が狂って、急遽導入したR・田中一郎くん。

とはいえ、Keiさんと同じく実用車の範疇内では楽しみたい。

価値観はそれぞれだろうが、基本コンセプトは決めておきたい........

①原則的に過剰な装備、チューニング、ドレスアップはしない。

・そもそも、仕事で使う車。ナビが要るほど知らない道を通る訳でもないし、元トラックドライバーなので、県内ならば大体の道は頭に入っている。音楽やラジオも聞かない。なのでオーディオ関連はノーマル。

・チューニングは一時的にはスペックは上がるだろうが、此の分耐久性は落ちるし、メンテナンスもシビアになるので、ノーマルに毛が生えた位に留める(そもそもそういう性格の車でない)


・ドレスアップはそもそもゴテゴテしたエアロとかには興味がなく、少しだけ整えるのが好き。


と、いうわけで........
低予算でどう改善しようか考えてみる。



まず、Keiさんの14インチ社外ホイールの移植。

R・田中一郎くんは13インチホイールだがPCDは同じ、１インチアップにはなるが、タイヤは変更して薄くして合わせる事にはなる。(モータースの社長に依頼済み)

その他、Keiさん装備の部品は可能な限り流用する。




内装は綺麗だが味気ない。ので黒レザーのシートカバー辺りを考えてます。
一番の問題は、ウレタンのショボいエアバッグ付きステアリング。上級グレードからの移植が望ましいが、結構高くつくのが悩ましい所。



ライト類はLED化を考えてます。ただし、スズキ車の場合、全ての灯火類をLED化すると警告灯が着いたり、不具合がおこる事があるので不明な所。


実は昔、LED化した時51エブリィで悩んだ事があります(笑)

後は、実際に運用しながら改善してこうかと思います。





あまり、R・田中一郎くん
にお金を使ってしまうと........




ごはんが食べられなくなるじゃないですかぁ？(´･ω･`;)