元峠師のブログ一覧

フツーに良いクルマ。

えー。軽バンのサンバー(スバル内製)探してますたが・・・



H社長　程度のエエもんがあらへん！( ´∀`)ワラ


とゆうわけで。




車がくる前に謎箱到着。( ;´･ω･`)

そのうち公開しますね？

んで、悩みになやんでコレに決めますた。




スズキエブリィPZターボ4WD！



エブリィオーナーになるのは２回目。ま、もっとも前回のは51型のバンで２駆だったんだがね？ウチの急坂な農場だと四駆しか登らないのだよ。今度はワゴンだし。余りバンとかわらないけどさ。



つー訳で。

スズ菌感染者共！仲良くなりやがれ！( ´∀`)

事の発端は、エアガンで仲良くなったトッモが、愛車の三菱GTOの主治医を探してるとの話しがあり、改造車だったため、ディーラーでは受け付けてもらえないとのこと。

しっかし、私や仲間の知ってる所はどっちかというとクラッシックカーの部類。ネオ車は畑違い。とりあえずいつもお世話になってるH社長の所へ。



所が、H社長のリフトでは小さ過ぎて入らないとのこと。GTOって、サイコガンダムなの？




社長のさらに知り合いのショップが受け入れてくれたけど、一筋縄ではいかないみたい。マフラーを切って貼ってほぼワンオフ状態にしないと車検通らないので、受け入れショップの技術に任せるしかないよね？

私はとにかくサンバーバンを買おうと思い、H社長に発注しておりました。

いつもBさんがあるところにない。その代わりにノートさんが居座ってる・・・

とりま、先方(購入希望者)に実車見せる為、業者によって持っていってもらいました。最低値は決定済み、あとは先方と業者の話し合いで決まりますが、まぁ、最低値で十分だろうと踏んでます。

しかし・・・
んー。寂しい。複雑な気持ちです。でもまぁ、死にかけの体で６年間もオーナーをさせてもらったのは感謝ですね？良い思い出ありがとう。そんな気持ちですよ。

さてBさんを降りる計画。買い取り見積り出ましたが・・・

まぁまぁまぁ、そんな高い値段は付きませんでしたが・・・

ま、こんなもんかと。掛けたお金程戻らないもんです。はい。

さて、今後の車ですが、超現実的な車を考えてますが。




サンバーディアスのAT四駆を探そうかと思ってます。なぜスバル内製サンバーなのかというと、我が家のクルマの中で一番運転経験が長いこと。ATはシフトが楽なこと、四駆は所有する山や畑の管理に必要なこと、あと、バンなのは疲れた時にごろ寝できる事、趣味のエアガン(ライフル)が楽に載せれる事。雨の日の配達に便利なことくらいですかね？遠出はしないのでパワーはなくてもいいかな？と。

あとは鈑金屋さんで好きな色に全塗装しよかと。

というわけで・・・

スバリストのみなさん！仲良くしろください。