リアバンパー塗り分け　ラバー塗装でお試し　その１

リアのデザインがどうにも重く、ディヒューザーみたいなデザインが欲しいなと思うが、社外パンバーに手を出すほどでもなく。
フルエアロ組んだのって、最初に買ったワゴンRのコンプリートカーだけやな。
外装に金かけるほど余裕はない。
見た目よりも走行性能のほうが大事やしな。
ま、事故とかしたらついでに社外に買えるものやったりもするが・・・、FTOで事故したけど知識無く、ノーマルにきちんと直ってきたときに後悔したな。

三菱系は人気も無いし社外品も少ない。
エボはノーマルで意味ある形状やし、変える必要も無かったりする。

ミラエボで塗り分けバンパー作ったけど、それほどのことやるのはしんどい。
なので、とりあえず構想していた塗り分けをラバースプレーで試してみる。

広告で適当なラインを考えて、マフラーを基準にレイアウト。
決まったら裏返して左もそのラインでマスキング。

アウトラインが出来た。
水平ラインはここに微妙にラインが入っているからここにした。
ナンバー下に塗り込むようにマスキング。
ナンバーは下に噛ましものして浮かしておく。
内Rはテープが曲がらないので、貼りたいラインよりも強めにRカットしたマスキングなら貼りやすい。
マスキングラインがカクカクしているとあまりきれいに見えないかな。

養生。
ブレーキクリーナーで予めバンパーを脱脂。

最初に薄く塗ってみる。
粒は荒く、圧も低い。
これは塗りにくい。
普通のスプレーよりも近づける感じで垂れにくいようだが、これはかなり塗りにくい。
一部、弾いたのでもう一度脱脂。

2回目。
最初の捨て吹きが乾いたら二回目は強気で塗れるはず・・・、やけど垂れかけるな。
普通の塗り方でいいと思う。
しかし圧が低く、拡散もせずで普通の塗料よりかなり塗りにくい。

3回目。

4回目。
扇風機で乾かしたらサーっと艶消しになっ
ていく。

5回目で塗り終わり。
厚めに塗らないと剥がしずらいらしいので。
垂れないように少し風を送ってから、完全に乾く前にマスキングを剥がす。
塗料よりも捲れやすいので、マスキングで切るように剥がす。
アウトラインでマスキングしておかないと、養生紙と一緒にマスキングしたら、こういう感じに捲れないので失敗しやすい。
また、ラバースプレーは、普通の塗料よりも縮みが出やすいというか、二重になっているマスキングなどがはがれやすいかなと思った。
隙間から少し塗料がはみ出たが、そういう塗料は固まってから撫でるだけで取れる。