気ままなマッチのブログ一覧

（写真は昨年撮ったものです； ルクレールとラッセルの戦い）

今年のF1は日本人ドライバーがいないので、、、やっぱフェラーリのシャルル・ルクレールを応援しようと思うんだけど・・・メルセデスのジョージ・ラッセルもお茶目な性格で好きｗ

F1観戦って、マシンのカッコよさもさることながら、ドライバーたちの色んな情報を得たり、いままでのチームや他のドライバーとのやり取り・いきさつを知ってるともっと楽しめますからね。
マシン同士やチーム同士の戦いというよりもドライバー同士の戦いを観に行くっていう感じ。
野球で例えるなら、「ドジャースはどうでもいいけど、大谷翔平は応援してる。」みたいな。

「F1見たことない。」っていう人は、金曜日のフリー走行なら当日券もあるし、ほとんどの席に立ち入り可なので（土日は座席指定かエリア指定でチケットに書かれたところしか入れない）、気軽に行ってみてはいかがでしょうか？
新しい世界が開けるかもｗ
「鈴鹿サーキットへどうやって行けばいいかわからない。」という初心者の方に、JRでの行き方を紹介するビデオを作りました。
良かったらご覧ください。

FD3Sで起きていた「アイドル時のエンジン回転数のハンチング（上がったり下がったりを繰り返す）」や「低速走行時や停止前の突然のエンジンストール」・・・

今回は、ニュートラルスイッチセンサーを交換してみました。

胃腸風邪で最悪の体調でw、ヘロヘロになりながらの作業で辛かったですw

'25年1月から起こっている不具合なんですが、年齢とともに作業する気があまり起きずwwwww、やっとニュートラルスイッチを変えることができましたよ。
不具合発生から1年以上もかかってしまいましたwww

今までのいきさつ：
　１）故障が疑われる部品を買い漁る　⇒買っただけじゃ直るわけないｗ
　２）作業が一番簡単なクラッチスイッチを換えてみた　⇒それでも直らず
　３）気休めにISCバルブを洗浄　⇒やっぱり直らず
　４）しばらく調子よかったんだよねー　⇒でも再発
　５）気休めにアイドリング回転数調整　⇒当然直らず
　６）また、しばらく調子よかったんだよねー　⇒再発！やっぱ直ってないやん！！
　７）重い腰を上げて、やっとニュートラルスイッチを交換　⇒さあどうでしょうか？　直ったのか？？

10万キロ超えてる車両では該当不具合はよく起こるそうで、、、
ニュートラルスイッチセンサーが故障している可能性があるそうです。
このセンサーは、ギアがニュートラル時に、エンジンコンピューターへ「エンジンをアイドリングしてね！」と信号を送る役割を担っています。
　●この信号が極短時間に送られたり送られなかったりすると、エンジンコンピューターは「アイドリングするよ！」という状態と「エンジン切るよ！」という状態を極短時間に繰り返すので、アイドリング回転数がハンチングします。
　●この信号がアイドリング中に突然送られなくなると、エンジンコンピューターは「あいよー！エンジン切るね！」とエンジンをストールさせます。

こんなカラクリになっていたのかなぁと想像します。

WEBとかでいろいろ調べて、「ニュートラルスイッチが怪しいかなぁ。」とは思っていたのですが、「作業が大変！」との情報もあったので、交換を躊躇していました。とりあえず、エンストの頻度が低く、なんとか運転できていたので...
でもね、工具があれば、全然大変じゃなかったです。
（案ずるより産むがやすし）

センサー外して、外観や性能をチェックしてみてびっくり！
劣化具合が酷い！
（動画も撮ったので、見てみてください。）
これなら、エンジンのハンチングやストールが起きてもおかしくない　というか、起きるだろ！と思えるレベル。

交換した後は、とてもアイドリングがスムーズで静かになりました（気のせい？？・・・ではないと思います。）

不具合が発生する頻度が低かったので、直ったかどうか確かめるためには、結構な距離を走り回る必要があります。
またしばらく様子見します。

直ってるといいんですけど。。。さて、どうなんでしょうね。
直っててほしい！！！

皆さん、こんにちは。
最近寒いですよね。

みんカラの皆さんの投稿で見て知ってましたが、、、私のFDも発症してしまいました。

【冷えているときだけ、運転席周りからカチ、カチ、カチ、カチと音がする。】

昨日の車検で2週間ぶりに車を動かそうとして気づきました。
たぶん、最近寒くなったからだと思います。
症状としては、上記以外に、
【キーをイグニッションに挿したときに、通常はキーが挿さってることをお知らせする報知音が『ピーピッピー・・・』とリズムを刻むのですが、『ピッピッピ・・・」と単調になる。】
【サイドウインドウを開け閉めすると、ストップ＆ゴーを繰り返す（一発で開閉できない）。】
【車が温まると収まる。】
ということが起きます。

原因はTWSユニットというものの電解コンデンサの異常らしいので、それを交換すれば直るらしい。
はんだ作業が必要なので、（はんだごては持ってますが、）肝心の電解コンデンサ（0.47μF、50V、85℃）とはんだ吸い取り器を手配しました。
車が暖気されれば解消するのと、走行性能には関係ないので、春まで待てば気にならなくなるんでしょうが、、、直しておかないと気持ち悪いので、部品と工具が届いたら直すつもり。

後日談：　直しました！！
整備手帳にもアップしましたよ：　ココをクリック！

29年目の車検でした...
もうすぐ30年ですｗｗ

エンジンは載せ替えたので絶好調ですが、その他のところはいろいろと痛んできています。
そろそろ、2回目のブレーキオーバーホールをしないといけないなと思っています。
それから、ハブベアリングもそろそろヤバイかなぁ？　今のところ異音はないけど。

今回の車検では、ヘッドライトはハイビームで受けて問題なくクリア。
検査官からリアタイヤのはみ出しとマフラー音量の疑惑をかけられましたが、「まぁ大丈夫かな。」と言ってもらえてホッとしたｗ
（前回も、前々回も通ってるので、実は心配してませんでしたが。）


自分のおぼえ：

京都府・南山城村の国道163号線にほど近いところにある【ワンコOK】のカフェ
とても静かな森の中にあって落ち着ける場所です
近くを通る際は是非訪れてみてください