ダッシュボード取り外し その１

ヒーターコア付近でＬＬＣが漏れているかもしれないという疑いが生じたので・・・
ダッシュボード（水色に塗った大きな部品）を外す羽目になりました。

赤く塗った９本のボルトを外すとダッシュボードが外れるのですが、そこまでの工程は結構面倒です。
色んなパネルを外していくのは、ビスを何本か外すだけなので苦になりません。
何がイヤかというと配線類です。いくつもあるコネクタ（カプラー）が硬くて外れないのと、自分で後で追加したオーディオ関係やなんだかんだの配線類が網の目のようになっていて・・・それに、後で配線を元に戻せるか不安（汗）

作業性向上のため、シートを取っ払います。

外し方は、↓↓ここ↓↓を参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/155783/car/52816/526696/note.aspx

いよいよダッシュ回りを外していくのですが、最初はメーターを外すことを目指します。

車両右側のカバー⑫をまず手で引っ張って外し、
次に下のパネル⑬を外します。カバー⑫側のスクリュ（ビス）を外すのを忘れないようにしましょう。

メーターの外し方は、↓↓ココ↓↓も参考にしてください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/155783/car/52816/102036/note.aspx

ステアリングコラムのカバーを外した後・・・

メーターを引っこ抜きます。
（メーターの脱着は上記３のＵＲＬを参考にしてください）

メーターが外れたら、次にオーディオを外すことを目指します。
そのためには、まず、センタートンネル上のカバーを全部外して・・・

エアコンパネルを、止めているビスを２本外して、取ります。

やっぱり、ここが割れてしまいました。
こんな薄い樹脂をビスで締め付けたら割れるに決まっているので、「割れてもしょうがない。」と割り切った設計になっているのでしょうか。

気休めにボンドで接着しましたが、次に締め付けたときにまた割れると思います（笑）

外した物は、それを止めてあったビスを養生テープかビニール袋に入れて外したものと対になるように保管しときましょう。
そうすれば、組付けるときに使うビスやボルトを間違えずに済みます。

つづきは、下記リンク左側へ。