フロントロングハブボルト交換

今までノーマルボルトに5㎜のスペーサーを取り付けて走ってましたが愛車のコペンも距離が8万キロを超えて何かと不安な所もあり今回は10㎜ロングタイプに交換する事にしました。。

※写真は拝借してます<m(__)m>

いきなりバラしてる写真ですが(^_^;)
作業準備からのキャリパーやディスクを取り外し純正ボルトを抜きました。
錆などはワイヤーブラシでゴシゴシで綺麗にしてくみ上げて行きました。右側は不慣れな事もあり1時間くらい掛かってでしょうか？

今回、ハブボルトを抜くのに使用したのがタイロッドエンドプーラー。簡単に外せる物を検索してたので使用してみました。
写真は左側です。こちの交換はスムーズにサクッとね。

プーラー意外と使えます(*^^)v

締め込みはワッシャー、ワンサイズ大きなナットを取り付けて貫通ナットを締め込んで行けば完成です。

これでスペーサーは10㎜まで対応出来ますので安心して取り付け出来ます。


今回の作業ではキャリパーのボルトを外すのが1番面倒ですした。手持ちの工具では力が入らないので会社から借りて使用しました。ん～滅多に使いませんが嫁号の交換もと考えていますので何処かのタイミングで購入を思案しています。ボルトの締め付けトルクなどは他の方の作業に出てたのを参考にして安全を考慮してロックタイトを塗布して組んでます。

自分で弄って行くのは楽しいですが責任もありますので不安な方は整備工場での交換をお勧めします。