SNAKEMANのブログ一覧

　　最高速っていっても、３０だと走行車線を長い時間をかけて加速し、やっとこさっとこ９０Km/hのメーターを振り切ることができる程度。
　高速道路の追い越し車線を走るのは一瞬。
　９０Km/h くらいで走っているクルマでも必死にならないと追い越せません。
写真は、必死に追い越している瞬間です。(笑)

　でも、２２年前の２サイクル５５０cc のド・ノーマルエンジンのジムニーでノーマルよりも大径タイヤを履いていることを考えれば、これでも、すごく調子がいい方だと思ってます。

　ただし、オイルも安いオイルでは無理だし、幌も全体をしっかり覆うタイプ（サントップだとＮＧ）を着用しないと振り切ることはできません。完璧な状態でやっとこさ･･･って感じです。（笑）
ちなみに、タコメーターは、は５０００RPMを指してました。

　車検に向けてヘッドライトの光軸を確認しました。
　そしたら、だいぶ下向きだったので、光軸調整をすることに。
　しかし･･･。光軸を確認して調整するには、確認する度にヘッドライトを外して角度調整し、また取り付ける必要が･･･。ウーン！どうしてもグリルがあたってしまう。作業がとてもしづらい！

　仕方なくグリルを外して作業を開始することにしました。

　ってなわけで、グリルを外したついでに、昔つけてたグリルに交換。なんか自分のＦ－１５０じゃないみたい･･･。(--

　バグガードは、外すとまたつけるのが面倒なので、そのままの状態。でも、メッキだと、なんか変？(--

１１日、本栖で遊んできました。

今回は３０が泥にはまってしまいました。

　広～い本栖ハイランドが貸切状態だったので、仲間を呼ぶのも大変。携帯電話、クラクション、バイクを使って、スタック場所にみんなが集まるのに時間がかかってしまいました。

　あと、そこの場所にＦ－１５０でたどりつくまでに、Ｆがコケそうに･･･。ジムニーじゃないんだからコケたら大変！大笑いの一日でした。
　あぁあ。３０が･･･泥どろ～。でも、それが楽しいんですけどね。

　翌日は後片付け。いつもどおりフロントシートを外して、車内を丸洗い。レカロはノーマルシートに取り替えて、天気のいい日に丁寧に洗うことにしました。


関連URL
フォトギャラリー
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Y'sさんのブログ
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　久しぶりに薪ストーブを使いました。
かさ張るし、設置は少し面倒だけど、使いやすくて暖かいのがいいですね～。

それにしても、今回の本栖は風が強かった！

　溶接デフロック後、初のＩＧ遊び＆オフロードコースの試走に行ってきました。

　デフロックすると、やっぱりオフでの走りは全然別ものですね。

　今日は、トライアルに出ている皆さんに、トライアルで使ういろいろなテクニックを教えてもらいました。

　フロントをロックしリアタイヤを回転させて方向を変えるジムニーを見て、ラジコンの４駆を操っていた人が、わざわざ尋ねてきました。（クルマに細工がしてあると思ったようです）(笑)