SNAKEMANのブログ一覧

　ford4x4trucks.netの
「THE 2nd FORD4x4TRUCKS ALL JAPAN MEETING」のため、鹿島灘まで行ってきました。

　やっぱり四駆って、砂浜が似合いますよね。
　この日はかなりの強風でしたが、全員で写真を撮ったあと、F-150とサンマルで砂浜を走り回ったり、モーグルっぽいところを楽しんだりしました。

　強風の中で遊んだため、車内が砂だらけになり、帰宅してからの洗車が大変でした。(^^;
　そうそう、なんとなくですが、写真のアーリーブロンコとサンマルって、雰囲気が似てると思いませんか？(^^
　
　
ford 4x4 trucksと一緒に、SJ30も（^^;



F-150とSJ30　


オフ会の後、キャンプで一泊したあと、翌朝、利根川沿いを上り、墓参のため都内経由で帰ってきました。
※　F-150でSJ30を引っ張ったまま都内を走ったら、珍しいものを見るような感じで、結構ジロジロとみられてしまいました。(^^;

　　ラジオも外してしまっていた３０。
　何も聞けない３０。
　幌車のため、鍵はかからないし、雨漏りもするため、カーオーディオの取り付けは躊躇していました。
　こんなこと思う人は少ないと思いますが、遠征の時には、やっぱり音楽ぐらいは聴きたい・・・。
　

　我が家に、近所のディスカウントショップで8000円で買ったiPod対応のスピーカー(maxell　MXSP-1000 BL)があったので、タイラップで試しに取り付けてみました。

それがなんと、うまくフィット。(^^
　
　オフロードでは聴こうとは思いませんが、オンロードでは全然問題なし。３０のタイヤノイズや排気音の中でも聴けました。

　タイラップは使い捨になりますが、簡単に取り付けたり取り外したりできるところが気に入りました。o(^^)o

　　ダンロップのゲタ山に履き替えて一週間がたちました。
この間に、晴れの日、台風の日、そしてちょっとだけＪＢ２３と２台で林道を走ってきました。


　先週まで履いていた『ＭＴ２』は、１９５だったんですが、そのＭＴ２よりも７００のゲタ山の方が軽く感じます。実際の重さだけでなく、タイヤパターンとゴムの硬さの違いも関係していると思います。
　オンロードでは、デフロックのためリアがいつも鳴いてましたが、ゲタ山はスムーズ。出足もさほど気にならないので、とても満足してます。




　オフロードは、少しだけでしたが、しっかりとトラクションはかかっている感じがします。また、横方向もそんなに気になるほどではありませんでした。
　今度また、土、砂、岩、泥･･･、空気圧を変えていろいろと試してみます。
　それにしても、軽くて良い感じです。生産中止だなんて、ホント残念です。



　２３は、相変わらずよく足が伸びてました。(^^

　　夏休みにIGへ行って、「捨て亀」を見たあの日、夏休みなのでゆっくり洗車できるからってドロ遊びし、足回りをケルヒャーしてから車内を丸洗いしたにも関わらず、タイヤを外してきちんとドロを流すのを忘れてました。（；；

　昨日、タイヤを履きかえるときに、リアドラムにドロが積もっているのを発見。忘れていたことに気がつきました。
　タイヤ交換の時に少しドロを落としたんですが、ドラムの中まで泥水が入っているようだったので、今日、リアドラムのドロを洗い流しました。
　でも、結局時間が無かったので、フロントのドラムは後回しです。

　フロントは、ハブまで分解したんですが、タイヤをつけたまま作業したため、泥の状態を見ずに、メンテを先送りしたまま忘れてました。今度こそ忘れないようにしなければ･･･

　ドロドロ～に入ったら、ドロ洗いを忘れずに！･･･ですね。(^^;

　　ダンロップのゲタ山に履き替えました。

　本当は、MT2を履きつぶしてからと思っていたんですが・・・。
最近知ったんですが、このタイヤ、製造中止になったらしく、探してもほとんど見つからなくなってしまいました。
　先週偶然、この４本を見つけることができたので、少しだけ山が残っていたMT2を履きつぶすことはやめて、取り替えることを決断しました。

　SJ30は、この軽いタイヤとの相性は抜群ですよね。(^^

PS.JIM-TERAさんお世話になりました。