SNAKEMANのブログ一覧

カマロのストライプが完成！
結局ルーフまで、貼ってしまった(^^)

フロント


リア

商店メンバーで、猿遊び&BBQに行ってきました。
今回は、神奈川方面から来るメンバーも多かったので、圏央道でアクセスしやすくなった、猿ヶ島に集合。






トライアルのオフシーズンにちょっとした練習。
テトラポット越え。











2スト所有者も参加してたけど、今回2ストは1台だけ。少なくなったなぁ〜

今日は、木﨑商店で加工してもらったSJ30用トランスファーを脱着。
トランスファーの加工は、トライアルの時に、２-Lowを使いたいため（2本レバー化し、二駆と四駆の切替えとLow-Highギアの切替えを別々に制御できるように加工）

で、本日、トランスファー脱着！
大まかな作業は、鉄板のアンダーガードを外し、トランスファーを外して、加工したトランスファーを仮取り付けして位置を決め、レバーの角度を確認、レバー角度を再加工調整、トランスファー再度取り外し、調整したレバーをトランスファーに取り付け、SJ30に再装着。アンダーガードを付けて終了。という手順

　書けば簡単。でも、トランスファーの脱着2回は、この作業になれていないデスクワークのサラリーマンにとっては、かなりの重労働。
　自分のSJ30は、トランスファーの位置を上げる加工をしているため、取り外しも取り付けも、簡単にはいかない。
　SJ30のフレームの下に潜って仰向けになって、トランスファーを手で持ち上げた状態で、取り外しも取り付けも行なうため、手の筋肉がプルプルプルプル。でも、力を抜いたら、トランスファーが自分の腹に落ちてくる。
脱着は、出し入れの順序と角度が難しい「知恵の輪」状態。一回目にして、筋肉がプルプルプルプル限界？って思うくらい時間がかかってしまった。さすがに二回目の脱着の時は少しコツをつかんだ感はあったけど、それでも一回目の筋肉疲労で、手はプルプル。

果たして、筋肉痛は、明日か？
それとも明後日か？（ﾍﾍ;

淋しくて、なんか落ち込んでしまった。

http://toyokeizai.net/articles/-/102592


最近、アンテナが低いな〜 反省！

http://jp.autoblog.com/2016/01/23/red-bull-frozen-rush-2016-results-video/

900馬力のトラックがゲレンデを舞台に競い合う！　雪上オフロード・レース