上を見ればきりがない・・・

フォルティスのドア内張りのビビリ音対策が終了（念のためインパネ周りも再度点検してくれたそうだ）。VWに行く道中対策は満点に近いと喜んだが・・・
Poloに試乗したらその建付けの良さに唖然(+o+)


三菱は付き合いも30年と長く、フロント・サービス・営業の方々も一生懸命対応してくれるのだが、こと室内の異音に関してはあまり誉められたものではない。私以外のフォルティスでも同様の症状が出ているのでメーカーが対策を実施すべきことだと思う。


何故、メーカーが対処しなくてはならないか？
異音消去作業を試運転などしながら一品料理的に作業していると、サービス部門の効率が下がるばかりか売り上げにも貢献しません。
また、何度も修理入庫するうちに嫌気がさす人も出てくる筈です。‘07年にフォルティスの内覧会（品川）に行ったとき、商社の方が室内長はディアマンテに劣らないのでディアマンテの代替も取込むと言っていたことを思い出します。


幸い現行アウトランダーの剛性感や内装の質感は向上しています。シェアを最低ラインまで落とした今、三菱が生き残る方法は①欧州車と同等の剛性感や乗り味②見た目は質素でもしっかりとした内装の建付け。を地道にブラッシュアップすることではないでしょうか？

基本性能の目標を高い位置に定めた骨格を開発し手に入れれば、その骨格をリファインしながらアウタースキンだけを交換しつつモデルチェンジは出来る筈です。

先行投資とはそのようなことだと感じました。