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2.5ハイブリッドはマルチステージハイブリッドに進化したものの、最小回転半径は220系を上回る5.7メートル。FCVに至っては5.9メートル。


クラウンの良さはボディの大きさの割に小回りが利くことでしたが、他のクラウンシリーズと異なりDRSは未装備。

電子制御サスペンションの導入は興味をひくが、小回りの利かないショーファーカーは国内では不便です。