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最近マイカーをみるとタイアが凄く小さく見える。

215/45R18 買った時は大きいタイアだと思ったのに。普段クラウンの大きなタイア235/55R19を見ているからなのか?

今朝洗車して気が付きました。
溝が3ミリ弱
5ミリ減っているからハイトは10ミリそりゃ小さく見えます。

先月末三菱で点検したとき指摘ははなかったね～

ということでタイアやさんに行き見積をしてもらい、来週交換することにしました。


ネットよりは高くディーラーよりは大分安く済みそうです。

さてどんなタイアにしたでしょう。

ヒントは今つけているタイア

今朝の出来事

水素充電は差圧が大きい程マンタンになりやすいということなので、残走行距離100キロを切るまで頑張り東京タワーの足元にある水素ステーションの列に並びました。

しばらく待つと２台前の車の充填にかからず何やらもたついています。

なんと、水素ステーションの圧縮機のトラブルだそうで門前払いならぬ強制退去🌝

それなら高輪ゲートウェイのステーションへと行くと…なんと定期点検でクローズ

そして有明のステーションも定期点検でクローズ


なんと江戸川区葛西まで行くことになりました。

往復２０数キロ、ここは過疎地なのかと錯覚しましたよ😅

多めに走ったものの収穫もありました。いつものステーションの充填圧力は72㍋パスカルなのに対し今回のステーションは82㍋パスカル圧力が強いので満タンになります。

それはメリットなるも遠方なので充填に2時間を要しました。

ウ～ン

いきてますよ～


最近はFCEVばかり乗っていて
マイカーの月走は200から300キロ。

FCEVに慣れると静かだしスタンドさえあれば充填も早いし
水素タンクの使用年限が現状の15年の縛りがもう数年延びれば、中古で購入することも検討するに値します。

冬タイヤから夏タイヤに交換する為、数カ月ぶりに三菱に行くと。18インチ以上の交換は倍額の6,600円になっていた。


業務用のクラウンはメンテパックのチケット買い増しで3,000円で交換できる。

手洗いシャンプー洗車は三菱4,640円、トヨタ2,640円。大きな差です。

車の購入も維持費を勘案しなくてはなりません。今迄は三菱が安いと思っていましたが、今や車両値引きも殆ど無いので維持費やリセール率の良いメーカーを検討しなければなりませんね（あと数年で年金移行の身にとっては）。

先月は湯沸器から先の水道管から漏水し25万の出費、これから2ヶ月で固定資産税と自動車税で25万（ギャランは今年から自動車税アップ）。タイヤ交換は来シーズンにしますかね。

と言うわけで今日も残業して支払の足しにします。

↑本日の夕食￥760也