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アルファードオーナーから温泉のお誘いが。ここ２回お断りしているので行かなくては(*^_^*)


さて、今日の温浴の目的は72歳になるお方がＢクラスからプリウスG“ツーリングセレクション・
レザーパッケージ”に買い換えたとのことでお披露目会





私が運転して首都高を通り草加まで。



運転した印象（個人的な印象なので不愉快な印象があったら申し訳ありません）。

①操作系、メーター周りがビジーな印象を受けます。
②Ｐボタンを押したらパーキングブレーキも電気的にかかるとよいと思います。
※氷点下になる場合のみリリースする方法をとれないか。
③レーダークルーズコントロールによる車間維持は良好なるも、前車急減速時の減速Ｇは三菱・スバルより緩やか。人によるコントロールを前提としているのだろう。
④エコカーのステアリングフィールは大したことがないだろうと馬鹿にしてかかったら大間違い。大人三人（230㌔）が乗車した状態で首都高を走ると、私のフォルティスよりコーナーの所作はニュートラルである。ステアリング径も小径ですわりもよろしい。
⑤人の車、新車（200㌔走行）でもあり、スロットル開度は常時1/3程度であったが、パワーは十分以上。何も考えないで運転して平均燃費は21㌔/㍑。


総評：トヨタ製ＨＶは素晴らしいと再認識したが、私のようなおじさんには操作系がビジーなのは否めません。このクラスで操作系がクラウンのようにコンサバティブな車があれば次の候補に間違えなく入ります。

スポーツクラブに行ってもなんだかべたべた汗臭い気がする。

そこで、

某温浴施設ランチ入浴



この食事と入館料込みで1,480円です。

浮いた予算でボディースクラブ。
そのあとサウナで汗を流すと、やはり全然ちがいますねー。

車のトラブルを①担当者で止めない②拠点で止めない③販社で止めないを、他メーカーよりシビアにしなければ、早期の信頼回復はできません。