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少し気になったことが

最近の軽自動車は室内空間が広く（特に前後長）後席で足が組める。
先日ショールームで時間つぶしをしている間、最新軽自動車の助手席・後席に座って考えてみた。
運転席に余裕のある一方で（運転席は中寄りにオフセットしている）大抵の車の助手席は左側に追いやられている感は否めない。
また、後席で足が組めるのも目一杯ストレッチしたホイールベースの後端にある後輪の上に座っているからである（つまり追突された時のマージンが少ない）。

今まで、軽自動車の規格（特にボディーサイズが何度も拡大された理由の本質は『安全性の向上』ではなかったろうか？

どうも、最近の軽自動車はこの点に目をつぶっているような気がする（一部車両を除く）。
上述の通り、助手席が左に追いやられると腕がドアーに密接する。つまりサイドからインパクトを受けた場合ボディー自体は持ちこたえても、車内でインナーパーツと人が接触する事態となったり、万一横転した場合、割れたガラスから頭が飛び出し怪我をする可能性も考えられる。

私が軽自動車で安心かなと思えるのはNoneです。
フロント・リアにマージンがありそうですし、くどいようですがサイドエアバッグが選択できます。
軽自動車が贅沢になってきたといっても、安全性は向上しているでしょうか？
自動停止ブレーキ（アクティブセーフティー）も大事ですが、パッシブセーフティーにも力を入れてほしいと思う今日この頃です。