examineのブログ一覧

今朝自分の車で走って、昨日運転した試乗車のステアリングフィールがアスパルテームみたいだなーと思いました。

グラニュー糖は後味が粘るというか雑味があります（これは自動車だと路面からの情報と似たもの）一方で、アスパルテームは”甘い”という一つの情報しか与えないですね。

例えばカーブを曲がるときのステアリングへの反力や、荒れた路面の状況をステアリングに伝えるのも人間の感性と車の感性が一致するものだと思います。

昨日感じたふらふら感はひょっとしたら、ステアリングは微動だにしない（＝人間の脳はステアしていると感じない）のに実際は修正舵を当てているのかもしれません。

路面と接するインフォメーションある方がいいのか？ない方がいいのか？私は電子制御でいいので前者に近づけてもらいたいです。

カツサンドを初めて見たので買ってみました。



トンカツがどんと一枚！

380円＋TAXです！



それにごぼうサラダ。

カツサンドは下味とソースの味がよろしく大変おいしくいただけました（近くの藤の木パンのカツサンドよりお値打ち）。

↑のようにミラーが曲がっている車には近づかない。
助手席に腕掛をしている車にも近づかない。


路肩の駐車車両に注意する（飛び出しや左方からの車線変更）。
合流で相手が無理やり入ってきても競り合うことをしない。


割り込みは腹が立ちますが、そこでやり返せば喧嘩の元（やっても精々ホーン一回）。
喧嘩になれば危険も増し、時間を浪費します。


全員が譲り合いの精神をもって事故を減らすことが出来れば高額な任意保険料も安くなってくるかもしれません。