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土日は仕事でジムに行くことが出来なかった。土曜は好天だったのでマイ電チャリで仕事に行ったのだが、日曜は夕方雨の予報だったので区民バスで出かけることにした。バス停まで歩くうち徒歩で行こうという気持ちが芽生え3.2キロの道のりを30分で歩いた。
区民バスは遠回りするので徒歩の方が4分早くつくという不思議な現象が起きる。


昨日の仕事は8：30～20：30だったが、途中2時間単位の空きが2回あり体力を消耗することは皆無だった（待機するときはミニバンタイプのハイブリッド車はすごく楽です）。

昼食は松家に行ってみた



これを食してみたかったのです



お味は普通ですがキャベツが高いのにこれだけサラダが付くのはありがたいことです。

業務が終了し車両の内外清掃を終了すると区民バスは既に終了。

我区も先週から港・千代田・中央・新宿・江東に続きコミュニティサイクルが導入されたので、これを利用することにしました。



ポートに停車した電動自転車



何台かある自転車から充電残の多い車両をチョイス



初期設定は自転車のサドル下にある電子キー（GPS装着、時間計測もしている）とスイカをマッチングさせます



一度電子カードを登録すれば、次回からカードをかざすだけで借りることが出来るので便利ですね。

区民バスで帰ると25分ぐらいかかるところが自転車だと15分でした。他区のポートでも乗り捨て自由なので例えば秋葉原まで自転車で行きお酒を飲んだら電車で帰るなんてことも可能です。

都度利用の場合税込162円/30分（以降30分毎108円）なので天気がよければ都バスよりお得な感じがしますね。

これに加えて一人乗り電気自動車も配備されると交通手段が多様化して面白くなると思いますね。