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今日はマイカーのミッションオイル交換


担当の優秀な営業マンK氏が代車を用意してくれました。代車はEKクロスターボでしたが登録ナンバーを見ると「つくば」ナンバーでした。

これなら都外に出てドライブを楽しめると思いましたが、彼岸中日の昼食は自宅で作った「ほうとう」を食すことになっていること、お客様から「コシヅカのコンビーフ」の買物を頼まれたこと、お墓に生けた花の水替えに行くことがあったので断念。


昨夕代車と交換していたら小菅村あたりまで行ったかもしれませんね。

改めてEKクロスターボに乗ってフル加速を試みるとアクセルから足を話した後もコンマ何秒か加速を続けるような感じがします（NAでも同様の事象を看取）。
CVTの特性はフルチェンジ前の最終型EKの副変速機付CVTのほうが素直だった気がします。コンパクト化のために新設計としたミッションですが制御の煮詰めが甘いのかもしれません。

本日はミッションの話になってしまいました。

こちらはあと少しで車齢10年になるマイカーの底面（91,000キロ走行）。





まだまだ頑張ってもらえそうです。