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6月中旬から平日はクラウン休日はギャランフォルティススポーツバックに乗っているわけですが、休日にマイカーに乗ると着座位置が高くSUVに乗っているような感覚に陥るのです。





このクラウンを運転しているときにはそのような感覚はなかったのですが



この車は着座位置が相当低いのでマイカーとのギャップが出るようです。またMultistageHybrid車なのでパワーがあり余りステアリングもシャープなので運転が美味くなったような感覚に陥ります。

現行クラウンのセールスに陰りがあるようですが、従前のクラウンの操作性やキャラクターと異なりかなりスポーティーになっているようですね。

運転手付きの車として使うならレクサスESがいいように思いますが、カムリとの価格差に合理性を感じにくい部分もあるので、カムリをクラウン風にリメイクしたものを（要はカムリとESの間を埋める車種）売り出すと良いのではないかと思います。

ワタクシ自身は今仕事で使用しているGexecutiveを相当気に入ってますがね。


そういえば、週末うな次郎を購入してみました



ハイボールのつまみにしてみましたが




此方は太巻き寿司に入っているでんぶのような風味がして、鰻風味と少し違いましたが、皮の部分の再現力はすごかったです。


車も蒲鉾も名前とイメージを一致させたほうが売りやすいと感じた次第（ホンダのＣＩＶＩＣも市民という意味から外れた高額な車になってしまいました）。