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今日は




旧型になった粗新車のekスペースを代車でお借りして乗り回したので、返却と同時に新型デリカミニTPremiumデリ丸パッケージの試乗をお願いしました。

室内に座ると運転席のサポート性と背面の肩口付近の角度が改善され現在頚椎痛がある私でも頸部のサポート性が良く楽でした。

また、前モデルで指摘されていた後席座面長の短さも改善されて安楽そうです。

運転してみるとステアリングのどっしり感が1.5リッタークラスの乗用車を上回るのではないかと思うほど安定していて、ディーラー敷地から一般路に出る小さな段差を通過する際のいなしは軽レベルではないのに驚き。

工事のつぎはぎが多い一般道を走ると相当ゴツゴツ感がありましたが、タイヤの空気圧を確認していないので何とも言えません。

CVTはフルチェンジで副変速機無し、ハイブリッドも無しになりましたが加速感は新モデルのほうが素直で力強く感じます。

1つ気になったのは旧型に装備されていた運転席ニーエアバッグの装備がないことです。

衝突テストの結果無しで良くなったのでしょうか?個人的には有りのほうがよいですが。

そうそう、この車の残クレ営業マンが言うには5年の残価率60%だとか。3年なら理解できますがおそロシア。

とても良い車ではありました。

だだいま




車検代車で冬タイヤを運んで来て





組換をお願い中、みんカラモニターでいただいたFALKENエスピアW-ACE7年経過してさようなら👋

今回タイヤはネット激安品ではありませんが





今年の39周目生産なのでフレッシュです。

組換が終わったらディーラーへ行くのだ。