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交通安全週間開始なので防犯マークを乗せて銀座まで（実はコレステロールの薬などもらいに通院）。


目的地近くでは通行止めが




銀座松坂屋の解体工事です。渡り廊下があるので道路を封鎖しての作業ですね（上野店の自走式駐車場建設の時も裏道を閉鎖していました）。





この辺りではこんなトラックも



片荷且つ前荷で相当飛ばしていました（停止線で止まれない）この車は紙を運んでいましたが、石膏ボード運搬の車でもこういう積み方を時々見ますね（途中で下しながら配達しているのかな？）。理由はいろいろあるのでしょうが、安全に走れるようにしてもらいたいです。

車や不動産は駆け込み需要があると思いますが（自動車の場合は取得税がなくなるのと相対的な負担増は少ないが）、商店街の飲食店（地元と勤め先）を見るといずれも閑古鳥が鳴いています。先日タクシーに乗った時、景況ヒアリングしたが需要は然程伸びていない模様。
車の運転を生業とするようになって気付いたのは、東京のタクシーの「大日本帝国」によるフランチャイズ化若しくは買収による寡占化。
消費税増税の一方で企業の減税が検討されているが、企業業績の好転が賃金増に繋がるという構図は安直にすぎないか・・・
ワタクシの経験からすれば、業績好転によって浮いた資金は（キャッシュフロー）大抵返済財源に充てられています（有利子負債の圧縮は重要な課題）。
消費税増税は福祉に充てるとしているが、ワタクシ個人としては原発処理や、東北復興にその資金を使ってもらいたいと思うのです。

画像を見るとかっこよいですねー、内装の質感も高そうですねー。
でも・・・インパネの造形が・・・BMWに似ているような気がするのは私が老眼の所為ですか？？？

食堂行ってやるベー♪


これくらいのものが出れば納得\500。
ご飯もコンスタントにできるようになりました!!

お月さんをしみじみと見た。


JAFから30年以上継続ＰＲＥＭＩＵＭカタログが届いた。